GIANT Trance X ещё один байк от меня
 

сначала было http://forum.dirt.ru/showthread.php?t=141845
потом стало http://forum.dirt.ru/showthread.php?t=173107

а сейчас будет это.

рама - Giant Trance X
вилка - RS Pike 426 dual-air
тормоза - Formula Oro k24
аморт - Fox rp23
колёса - втулки Xenium,обода Syncros DP 25
резина - Maxxis
усопок - MRP G2
система - Slx
переключение х7 манетка/х7 переклюк
руль - Onza полукарбоний 760 mm
вынос - Holzfeller 40 mm
седло - wtb devo

а что брасс поменял на транс - рамы для разного

блин Юрец....все хорошо конечно, но имхо было лучше)

Красив, нежен, хорош.
Следующий байк будет ФРподвес под 170 ходу?

не тебе мне рассказывать.ибо геометрия решает,работа подвески здесь лучше,и едет он,едет....)

в лс отпишу почему сменил.и этот мне нравиться.

джаинт фейф притом на этой же навеске:mrgreen:

а если серьёзно,то этот байк таким и останется,а по мере финансовых возможностей(после покупки авто) заберу глори 01.

Поздравляю! Отлично смотрится! По-моему в 100500 раз лучше, чем было!
Как насчёт системы на две звезды для полной универсальности?

1.для кантри ростовка мала,специально бралл с-ку в расчёте на экстримальные дисциплины.
2.мне и 9 передач достаточно для любого диапазона скоросте от 0 до 60 км/ч
3.есть на примете один кантри аппарат если что)

Да тут дело не в скорости, а в уклоне) Но это уже личное дело каждого - что и как катать:)

Транс это кантрийная же рама...
Даже для АМ не подойдет.

http://twentysix.ru/blog/world_events/100095.html

"Джаред Рэндо занял четвертое место в квалификации на своем двухподвесе Giant, собранном на основе рамы Trance-X с 5 дюймовым ходом.



Рама: Giant Trance-X
Вилка: Fox 831
Переключатель/манетка: Shimano XTR
Шатуны: Shimano XTR
Успокоитель цепи: MRP G2 SL
Задний амортизатор: Fox Float Rp23
Колеса: Shimano XT
Покрышки: Maxxis High Roller (?)
Тормоза: Shimano XTR"

спалили засранцы...идея оттуда и пошла

и пока не покатались на байке не делайте поспешных выводов по картинкам

Выглядит очень быстрым. Поздравляю со сборкой8-)

Рама для своих целей хороша:АМ-ХС Но что то меня смущает то что если её долбит постояно то что с ней будет?В джант клубе очень много жалоб на то что вечно в подвеске что то разбалтываеться и болты теряют и потом ищут аналоги в автозапчастях,и это в целевом режиме как катает основная масса веломании.:-D
Седло стоит очень эротично и как бы намекает ...:facepalm:
з.ы.А что,автор знаменит чем то? :confused:

за полтора года катания на reign'е ничего не разбалтывалось и даже намека не было.

я за три года (включая три зимних сезона) только втулки аморта на рейне поменял, при том, что в горах байк тоже юзается ок, джаенты не такие хлипкие как про то пишут на веломании

Там больше трансов Х и атем Х,рейны всё таки помяснее будут.

теперь нужно внести ясность.
я всё таки частично согласен с Reno.
ибо на reign(glory,faith) подшипники закрытые,а на trance(anthem) - они открытые,соответственно различия сами напрашиваются.

вопрос в другом,так ли это критично для велосипеда который используется только в москве и абсолютно без всякой жести.
этот байк собран исключительно под техничное катание на трассах дуала,форкроса и московского микро дх.

и главное:я работаю в giant-russia и для меня замена рамы никогда не выглядит проблемой.

Ты точно Джаинтовскую ветку на ВМ с каким-нить другим клубом не перепутал?;-) Там у ребят похожая подвеска, но головняки постоянно.:facepalm:

хо! победноваще!

На ребят которых ты намекаешь,у них с рулевой в основном проблемы,из-за карбона видимо.
А в джантовском клубе есть у вас один,всем всё время советы даёт даже незная вопроса :mrgreen: Он там заморочился из чего начал создавать всякие гайки,шайбы и прочее и уверяет что это легче,круче,и т.д.,поэтому авторитетно говорю=ни с чем я неспутал 8-)