Плавающий тормоз KONA D.O.P.E.: покупка и установка
 

KONA D.O.P.E. - система заднего плавающего тормоза, позволяющая сохранять работу подвески при торможении.
принцип работы с красивой анимацией представлен тут http://www.2btherapy.com/bikes/brake...ting-brake-kit

Полный набор состоит из новой удлиненной оси под колесо, детали свингарма, крепления тормоза с подшипником и штока, идущего к подседельной трубе. Это то, что нужно для работы. В комплекте еще идут лишние болты и деталь свингарма со стороны переключателя (с петухом), которая полностью аналогична имеющейся.


На фото комплект для 12мм оси и для стандартной. Тип выбирается при заказе.

В Штатах цена за полный комплект 300$
http://shop.konaworld.com/products.p...ing-Brake-Kit#

Для Европы комплект 299 евро (без штока) + 54 евро за шток
https://shop.konaworld.com/eu/produc...D.O.P.E-System
https://shop.konaworld.com/eu/produc...duct=Rod-%233#

Таким образом, из NY 04.04.2011 был отправлен комплект обычной US mail за 29.95$ и уже 19.04.2011 благополучно получен в Москве и установлен.

В итоге получаем:
-до 270 грамм дополнительного веса
-шумы от штока (он имеет свободный ход в шарнирных соединениях на концах), шумы от касаний ротора и колодок (из-за не жесткой конструкции)
+отличная работа подвески
+интересная штука на байке + использованное место на раме под крепление данной штуки ;-)

Простите.....300+30=330 у=9900руб????????????
Серьёзно????

почти.. еще сколько-то (меньше 20$) за доставку по US до NY))

Жаль что коны 2011 без плавающего тормоза ...

выглядит интригующе, но действительно интересно, стоит ли это таких денег?

Маркетинг!
Может это действительно улучишт дружбу подвески с тормозом, но цена за это :facepalm:
Маркетинг!

Соболезную)))

Кстати болтанка рычага решается с помощь шайбочек с внешней стороны)

Сотрудник?) Остатки коновского добра открыто продаются или лежат на складе и пробиваются по старым накладным?

Болтанка какого рычага: штока или того, к которому тормоз крепится?

Ну даже если считать без скидоса, то 4014+1656=5670, ну никак не десятка)))
Хоть бы тему создал "где взять в мск, сколько стоит"
Лежат на центральном складе, при необходимости достаются, и вполне с удовольствием покупаются.
Штока.Надо просто что бы его прижимало к болту.

да ну на @#^, десять косарей!?!? разумней раму поменять на многорычажку

есть темы про то, где в МСК взять, все без ответа: кто бы мог подумать, что уже несколько лет прошло, а запасы по коне все еще есть)

Так запас хода у штока должен быть - это ж тяга!

свободного хода в шарнирных соединениях на концах быть не должно, иначе они ушатаются. я имею в виду осевого, те по оси штока если смотреть

жениться тебе надо барин!

Да, цена совсем не адекватная. Но улучшает прилично отработку неровностей при торможении.

ось болта не параллельна внутренней оси шарнира, какая шайба?!
концы штока имеют вращение: т.е. они ввинчиваются в шток и фиксируются контргайкой. Можно повернуть концы друг относительно друга таким образом, что они упрутся в болты. Это уберет свободный ход в шарнире не только относительно оси штока, но и относительно оси отверстия: появится трение конца штока в месте соприкосновения с болтом.
теперь вопрос: что я упустил?)


там шарнир ведь, а не просто втулка или подшипник: внутрення часть шарнира жестко прикреплена к раме, т.е. хода вдоль болта нет. Есть только вращательное движение в пределах упирания внешней части крепления штока в шляпку болта. Имеются идеи какие-нибудь?

Сними шайбу из под болта , ее там не должно быть .
Болт должен затягивать только внутренний шарик и все !

:facepalm:

Я Разумнее решил проблему с болтанкой поставил резиновые колечки утолщ. и вся проблема исчезла!:sarcastic:

:facepalm:

у меня-то как раз нет шайб лишних никаких: затянут только внутренний шарик, что я и аргументировал "чертежом"

Кстати ответь пожалуйста на вопросы: почему стандартный аморт сменил?
Визуально не нравился или работой? Как ощущения после смены?