ниппель спускает воздух
 

собирал сегодня бескамерные колеса, протянул изоленту с нятяжкой и шагом, все в строгом соответствии видео инструкциям, все прогладил-перепроверил по 5 раз, вставил ниппели с правильной ориентацией (скругленной стороной в углубление), натянул покрышки, начал накачивать и тут как говорится 3,14здец подкрался незаметно! - на обоих колёсьях ниппеля спускают воздух у основания ниппеля, один вообще больше 30psi не дает накачать...
закручивал сильнее (резиновая прокладка стоит разумеется) - все равно спускает, сцуко.
герметик еще не заливал.
ниппеля родные от производителя ободьев.

в чем может быть проблема и решит ли ее антипрокольный герметик.

колёсья первый раз собираю, если вопрос несколько дурацкий - не пинайте по голове сильно!

сначала затягивал вручную как на видео, потом уже когда стало спускать пробовал докручивать плоскогубцами, так что аж наклейка под гайкой коцанулась...

ниппеля выглядят так если что, указал расположение прокладки и где выходит воздух

Таки колхозить бескамерку без оного-моветон.
Хотя трабл могет быть не только в его отсутствии.

проблема в том, что уже давно залил герметик.. одно колесо продолжало сдувать и пузырить в воде, я его долго болтал таким образом, что бы герметик был в области ниппеля и постепенно, через часок, вроде бы прошел под давлением в проблемной области, и перестало пузырить даже в воде.
а второму колесу хоть бы хны, герметик пока не заливал, оттянул покрыху - полил где ниппель только - даже накачать, ска, не дает - выходит весь вуздух. уже мысли термоклеем его пролить... но имеется подозрение, что резиновое основание от самого ниппеля может отходить.

вообще это частая проблема в бескамерках, что бы ниппель пропускал воздух?

У себя не наблюдал.
Все обода были ЮСТ изначально, на первых правда перестраховался и приклеил изнутри ниппеля цианоакрилатом))). На мавиках пока проблем нет, даже с неродными ниппелями.
Резина всегда одевается и надувается с герметиком. Причем, чем изначально больше объем(давление) одномоментно(!) вдуваемого воздуха, тем герметик быстрее и веселее все дырки залепляет.

Супер! :lol:
Особенно весело где-нить в лесу отдирать этот ниппель в случае прокола, чтобы камеру вставить - с нынешними ТР покрышками это вполне вероятно.
Что мешает мазануть дырку под ниппель обычным силиконовым герметиком?
А потом немножко под гайку.

Мне то? Сейчас ничто не мешает, да и тогда собственно тоже, но сделал как сделал. Отодрать их кстати не особо сложно, не такой уж этот клей всемогущий, ударных боится. Обстучал сперва слегка по резинке, затем по ниппелю(естественно с выкрученным золотником) и готово. А вот с герметиком возможно погеморней отдирать будет, ибо эластичен зараза.
Это не призывы к действию, если что, а рассуждения на тему.

в итоге сейчас пришлось опять снимать покрыху, отдирать ленту для гарантии, т.к. ее уже тоже повредил дроча туда-сюда бортёрами, ниппель в порыве гнева все таки посадил на термоклей, т.к. плюнь мне эти колеса еще раз в душу - добром бы для них сегодняшний вечер уже явно не закончился! пузырьки в итоге все равно имели место быть, но уже не так обильно, герметик должен будет вырулить по идее.

в общем если собираете колёсья из сомнительных комплектующих - лучше закрепляйте места вероятной утечки воздуха любыми доступными средствами, хоть суперклеем! чем потом вот так убить несколько часов и потерять кучу нервов.

Дыг ниппель стоит то копейки, новый купить и делов. Или из камеры вырезать-я с таким сезон проездил.

Совет 1: После проклейки ленты собрать колеса с камерой, накачать ее до максимума и оставить на пару дней
Совет 2: Не крутить гайку плоскогубцам "потом", а изначально закручивать ее руками, но поддавливая внутреннюю часть ниппеля при помощи тех же самых плоскогубцев
Совет 3: прорезь в ленте под ниппель делать как можно аккуратнее и минималистичнее. Фоточку вы не приложили, видимо бумажные фотографии надо сначала печатать, а потом сканировать.

я бы с радостью, если бы не нужно было заказывать из штатов и снова ждать. не ожидал такой подлянки, так бы заказал про запас сразу несколько комплектов! у нас в продаже есть универсальные 44мм, но я не уверен, что идеально подойдет (хотя, признаться, не удивлюсь, если бы оказался лучше родного и встал без проблем!) и что он не будет отличаться внешне от того, что уже установлен на другом колесе.

так и делал изначально, отверстие минимального диаметра, что бы ниппель максимально тесно с ним взаимодействовал.

фото осталось только перетянутого, когда снимал покрыху щелкнул




пару дней бы они не простояли без герметика, одно спустило за пол часа, второе почти сразу выдыхалось. просто так не стал бы закручивать плоскогубцами с усилием, когда на двух официальных видео инструкциях показательно закручивали рукой, не прилагая титанических усилий.
Добавлено:
ну вот вчера после всех манипуляций и многократного протряхивания герметика накачал до 50psi, сейчас проверил одно спустило до 40, второе (самое проблемное, на котором перетягивал ленту) до 20.

есть смысл давать им отлежаться пару дней, стоит ли периодически взбалтывать, что бы герметик перемещался к области ниппеля?
Добавлено:
лядский ниппель, через него вообще вода в пустоту обода проходит, сейчас тестировал в ванной - натекло туда, перевернул ниппелем вниз - покапала вода. зла не хватает! нах покупать облегченные колеса, в которые вода натечет если проехать по луже и увеличится вес!
Добавлено:
производитель помимо переустановки ниппелей и продавливания ленты предложил осуществить короткую поездку, надеюсь герметик не застынет к тому моменту, когда я соберу вел, раньше чем через пару недель все равно такой возможности не появится.

герметик kenda оказался не ахти, спускало даже после нескольких покатух, залил на днях stans (он более жидкой консистенции и видимо выше проникающая способность) - проблема ушла.

Не, ну а факи почитать там, инструкции, опыт поколений?

- БК-колёса не собираются без герметика. Никак. Исключение - UST, где стандартом гарантируется несдуваемость без дополнительных движений. UST должна быть покрышка и колесо. Нет лычки UST - льём герметик.

- герметик есть хороший и он один - Stan's NoTubes. Есть ещё один - Joe's No Flat. Есть ещё один - Efetto Mariposa Caffe Lattex. Всё остальное делится на две части: 1) лицензионный продукт или репак стэнса. 2) дерьмо. Запомни это как отче наш.

ц) вода в ободе у тебя будет на любом ободе. Она попадёт туда когда ты заедешь в лужу и вылетит оттуда, когда ты из лужи вылезешь.

SEi, ну если читать не по диагонали, то речь не за колеса без герметика, а про неудачный выбор самого герметика. Кенда вроде бы не плохая и известная фирма, взял автоматом то, что было в наличие. Но по факту выбор оказался не лучшим, о чем и делюсь впечатлениями, что бы другие по неопытности с ним не связывались.
По факту Stans - единственный и правильный выбор. Уже прошло время, давление замеряю перед каждым выездом - не спускает.

Клапана неправильные выбраны. Те, что на фото - для ободов с очень узкой и глубокой канавкой. На обода ТСа больше подойдут с резинкой конусом. Я ваапсче езжу на вырезанных из убитых континенталевских камер, у них сердцевина выкручивается даже.