Кусок Канадской чугунины
 

Дело было вечером.

В 2015 году я продал свой Intense Tracer и взял.. да ничего я себе тогда не взял, были разные обстоятельства, дети, работа, потом новые дети.:crazy: В общем, прочухался я только летом 2020 года. Пандемия, делать нечего, зашел на Розовый Велосипед ( признан в России иноагентом), лениво смотрю барахолку с большими великами, а там висит ОНО.
Некий Калгарийский магазин Bow Cycles распродает склад, Demo образцы, и тому подобное. Я списался с девушкой, которая мне все подробно рассказала, что раньше это был байк в сборе, который стоял на витрине, потом они его убрали, потом она на нем периодически каталась буквально несколько раз за хлебом в местном байк парке, один раз на неделю сгоняла с подругами в Вистлер, после чего получила амбассадорство от Santa Cruz и теперь гоняет на В-10.
Байк in mint condition и все такое. На фотках он действительно был Mint condition, но от целого байка осталась только рама с кучкой компонентов.

Напрягаю своего кореша Perry Ball сгонять в их локал байк стор и купить мне сабж. Он сам катается, так что знает что к чему. Купил. Еще и дополнительный yoke положили в комплект, а вот ось просрали.
Каретка там была уже вкручена, но без защитного пыльника.
Короче, Перри спросил чо мне еще надо и он отправляет.

Мне нужна была вилка. Я хотел Fox 40, но кореш Перри только недавно приобрел себе стоковый RM Maiden и активно сливал навеску. Так я стал обладателем чуда французской инженерной мысли - вилки BOS Idylle с открытой масляной ванной в почти нулячем состоянии. Пока она ехала ко мне, штанину умудрились чутка затереть, но там почти не видно.

Около полугода все железо валялось у Перри в гараже, тк он болтался на работе. Работает мой кореш супервайзером по бурению в компании Weatherford, поэтому он пропадал на вахтах, а железо лежало у него дома.
Под конец 20 года он мне все оправил, пока приехало, пока то се, прошло 2,5 месяца. Далее я начал сбор железок.
Около года я собирал железки, очень лениво и не торопясь.
В итоге получилась солянка, но мне главное после столь большого перерыва вернуться обратно, что будет не просто, тк когда я уходил - у меня был один деть, а сейчас их уже два.

Итак, погнали:

Рама - Devinci Wilson 16 года, в расцветке Global Racing. Ростовка Л.
Аморт - RS Vivid RC2 с титановой пружиной RCS и кастомной проставкой под нее, сделанной на 3d принтере.
Вилка - BOS Idylle 203 мм хода. Пружина - масло, возможно переделаю ее в версию FCV air путем замены картриджа.
Колеса - на ободах Spank 32, втулках Nukeproof Generator, резина Maxxis Hi troller B Maxxis DHR. 650 b.
(Резину буду менять на tubeless ready комплект. Эта досталась за какие то смешные деньги и нужна только для сборки и как резерв.). спереди 20 ось, сзади 150х12. Причем заднюю ось вытачивал в Eternity components по образу и подобию оси для такого же Вилсона, тк чертежей служба поддержки Devinci не предоставила.
Шатуны - Truvativ Dissident 165, звезда Neutrino 34 t - система досталась новой за копейки, сломаю - поставлю что-нить другое.
Успок - Neutrino
Переключение - Shimano Zee ( Saint хотел, но в Эрэфии не нашел, только заказывать через посредника, а это я пока не освоил).
Кассета - шоссейная Sun Race.
Цепь - KMC
Педали - Straitline
Седло - от моей старой Демы 8.
Подседел - Deda
Подсед. хомут - Brand X
Вынос - Sixpack Racing 35
Руль - Kore Torsion 35 800 mm
Грыпсы от Shiz@
Тормоза - Magura MT5 с 203 роторами.

Вес - 18 с хреном кг.
Удовольствие от возвращения в строй - бесценно.


Этот сабж я собирал прежде всего, чтобы вернуться в мэтэбэ после перерыва и сгонять в горы.
Для Оллмоскоу хочу взять что то короткоходное и полегше и на 29.

Для доработок поле есть, главное не останавливаться.

Пользуясь случаем, хочу поблагодарить за поддержку Shiz@, Ezh,Вику - Hotts, и всех юзеров Телеграм-канала " чатик 26-го например" за то что вы есть в моей жизни :trololo:

Ниплоха

и правда чугун

Ну, тут тяжеленные фолдинговые покрыхи с камерами, пружинная вилка, увесистый аморт, не крабоновые шатуны с тяжеленными педалями.. есть куда работать.

Не сцы, прорвёмся! Я вон вчера даже выбрался грязь помесить, ажно за час до заката успел до спота доехать :facepalm: - лучше так, чем вообще никак, заряд позитива на пару недель получен, правда, новые душевные терзания "а не поменять ли мне мой эндурик на дх" тоже :roll:

Тру Трактор байк!

В горах хорошо должно быть на таком, если с подъёмниками.

приезжай в каширу) разминка перед горами

Ого, неожиданно.

Ну что же, ждем в горах!

Кстати вот да, хоть бы до Каширы доехал.

Вот все прям в нем хорошо, но вот чисто визуально дизайн рамы не заходит мне.

Да есть такое. Может все же изза цвета?

да фотка как обычно, примерно никакая. на фоне велосипеда даже не видно.
а вот насчет чугунины - на стене как-то комично висит такая же рама но нормальная, карбоновая.

Ты хоть выкатывался по району-то?

девинчи хорош и работает приятно! норм работяга получился.

Думал, кочка умерла...Ан-нет, есть еще порох. Не шарю в ДХ, но название рамы и вилки вижу впервые, радует не попсовость!

Поздравляю! Катай, радуй себя!
P.S. Выглядит весьма компактным.

onion racing

Ток добрался до Кочечки.
Шиз, я прокатился на сабже по району, норм оно едет, с удивлением открываю для себя большие ( после 26) колеса.
Подвеска работает интересно, напоминает чем то Демо в начале хода, потом становится более упругой как на моем старом Сандее было.
Пружина норм под мой вес подошла кстати.

Руль категорически не нравится, нужен бОльший подъем.
К вилке надо привыкать, скачаю мануал по ее настройке. Обламывает то, что все регулировки там на винтиках под плоскую отвертку. ( блядский мото-стиль, ага) Тормоза странные. То ли я их еще не прикатал, то ли колодки такие, то ли холодно им было, но сначала ход ручки мягкий как у Шиман на органике, потом давишь сильнее - появляется модуляция и стоп-кран.
Привыкну, надо детальнее обкатать.
Подседел надо пилить. В целом оно все норм. Ноги-руки помнят чо куда крутить и дергать, но 27,5 колеса реально кажутся какими то слоновьими. В маленький лифт уже не помещаюсь с ним как делал это раньше с Демой и Интенсом.

На вес пока пох.
Покрышки надо менять на другие. Эти уйдут на горы.
Нужна бескамерка и сцк, руль. Руль даже нужнее всего, потому что этот вообще с подъемом 10-15 плоский совсем. Мне его кто то задарил когда то, вот он на балконе и валялся.

но название рамы и вилки вижу впервые
Раму придумали канадские кануки - наркоманы, которые потр****ли много травы и пили много пива. Однажды они решили сдать банки из-под Bud в переработку и сварить из них велосипедные рамы. Потом они подумали что нужна эффективная работа подвески, а не просто принцип палки-копалки. Поэтому они курнули, позвонили известному в узких кругах кудеснику Дэйву Виглу, который в своем гараже растит траву и варит всякие гипертрофированные хитро работающие поделки из стали и алю, и попросили придумать им нормально работающую подвеску, чтобы было как у пацанов из Santa Cruz и Интенси.
Денег у кануков особо не было, поэтому они пообещали расплатиться с Дэйвом своей афганской травой.
Дэйв приехал в гараж Давинчи в пгт Чикутими, потребовал пива, травы, кофе, метамфетамина, колес, и сварочный аппарат, заперся и через пол года родил раму с хитровы3,14 банной подвеской Split Pivot, забрал траву и свалил к себе домой. ( подробно можно почитать про Split Pivot, Dave Weaggle на Розовом Велосипеде). https://freehubmag.com/articles/the-architect Рама была сварена по дендро-фекальной технологии ( то есть из алюминия, карбона и ссаных тряпок.)
Все это дело хлопцы дали покатать своему знакомому пареньку Степану Кузнецову. ( ака Steve Smith на Кочке)
Степан катал катал и накатал на несколько первых мест на тумбочках кубков мира и выиграл даже чемпионат мира по съезду с горок. Но об этом потом.

--
Вилка BOS - это лягушатники из села Тулузы, что во Франции. Пацаны стопиццот лет угарают по мотокроссу и первые в мире придумали запихнуть лягушачьи лапки в мотовилку.
Также с волосатых времен они остро любят МэТэБэ и всячески ввязываются в этот движ, начиная еще со времен Коли Вулье, Седрика Грасии, Анки-пулеметчицы Шассон и прочих братиев и сестер.
Вилки Бос - капризные, но неплохо работают. Экзотические в наших краях и типа Х*й энд хэндмейд и тд.

Краткий ликбез закончил.

ну, ждем на споте.
велки выглядит криво из-за поднятой короны (кольцами) и плоского руля. если купить норм руль 35 подъема и поднять с ним короны вверх, будет значительно удобнее.

Ну прям как себя Марка Твена прочел... :D

Штош, кочечка приросла еще однем вильсоном. Это положительный плюс, хоть визуально они на любителя.

С тормозами, конечно, внимательнее будь. А то, неровён час...шигуру заделаешь вынужденно :/

Да, существует мнение, что штатные двупальцевые рычаги малость жидковаты. Если попадутся под руку, пожамкай ручки с рычагами HS1 или HS3, покороче они и пожестче. Отдельно продаются, меняются легко.

Винты под плоский шлиц прекрасны тем, что всяческое говно из них удаляется лёгким движением отвёртки, в отличии от забитого дупла под шестигранник )))