2-е машинки на одной ручке!
 

Какие фирмы делают специальные переходники, для того чтоб с одной ручки работало 2-а гидравлических тормоза?

можно поинтересоваться- зачем?
однорукий бандит?

Проще самому сделать переходник на 2 гидры.
Элементарно собирается из штуцеров.
Но только действительно зачем?
Да и 1 ручке тяжеловато будет с 2мя машинками работать.

У гримеки такая бодяга была по-моему.

http://www.grimeca.com/eng/freni/idraulici_s_20.htm
i.b.s. которая

у четырехколесных тачек, на которых люди с отказанными ногами ездиют, у них там видны по 2 ручки на одной стороне...

а у меня тоже есть друг склонный к МТБ
так у него с рожденья нет ладони так гоняет с думя зучками на одной стороне
а два на одной руке говорит некатит т.к. нет контроля при торможении

здесь в интересных железках есть зт с двумя переднрими дисками,двумя передними машинками у которых в итоге получается 16(шестнадцать!) цилиндров!-фирма вот http://www.bikemaster.ru/product_inf...oducts_id=2378

..а может автор хочет воткнуть два диска спереди?

можно попробовать, только настраивать надо, можешь пойти в мото запчасти и купить там такую тему, только подойдет...хз...

У меня чопер Schwinn StingRay Spoiler, у него спереди втула расчитана на 2 диска, вот и заморочился поставить 2-е гидравлики. :)

А продаётся ли в Москве эта Гримека, или может кто посоветует к кому обратица чтоб намутил?
Спасибо.

ну гримеку ты наврятли намутишь, только если из-за бугра лично заказывать, но тогда можно и получше что-нить найти..

втулка-то может и рассчитана, а на вилке есть крепление?

есть, только вилка там сопливая, может от гидры скончаться, поставь лучше механику и ручку одиссей модулевер на двойной трос

Звони в велоимперию на экстриме - там точно такая гримека была) Телефон не знаю к сожал(

А вот если просто этот переходник на два тормоза надыбать, а потом самому и сделать? Ил это будет очень геморно? И кто вообще может такую хрень сделать?

А что ручка одиссей модулевер? И у механики синхронность работы будет какая? Настроить идеально получица?

получится, одисси подулевер сделана для гироротора она на два троса, настройка синхронности натяжением тросов нормально регулируется

Нормально получится тока с гидрой. Да и вопрос о надобности ей спереди. Вы что - спортачи 175 кило что-ли? У механики , у машинки не поменяешь положение подачи троса. Он будет ублюдски торчать снизу штанов . У гидры мона поменять направление гидролинии. Но встаёт вопрос в направленности каллипера , не будет ли его тормозное усилие дисбалансировать?. Гт вот как сделали , тока с задним. Там заморочки потяжедее чем у переднего. Смотрите на фото. Если кто-то в курсе - отпишитесь поподробнее , меня заинтересовала тема.
http://www.trial-sport.ru/goods/51516/175279.html

Покажите фотку или ссылку дайте этой ручки.
Добавлено:
Ещё вопрос, никто на этом велосе не менял рубашки? Реально ли это сделать? :)