Сильно увлёкся Экранопланами.
 

КТо не в курсе - вот http://www.wikimapia.org/#lat=42.881...15&l=1&m=a&v=2
В центре карты экраноплан лунь. Нажмите на него - будет ссылка на видос.

Кто нить в курсе где еще они остались по миру? Кто знаком с такой техникой.

нигде. Атавизм истории разобранный на металлолом. Новые, пока, не представляют интереса. Таких динозавров как "Лунь" и было то несколько, а дожили до нас единицы. Где то на волге в музее должен быть А-90 "Орленок". Короче щас либо уже нет, либо еще нет. Америкосы делают для превозки военной техники. У на столько пассажирские. Из разряда Атракционов.

Ну ваще-та не атавизм, разработка сама по себе интересна, да и использование ее даж в военных целях тоже. Только нет бабла у нас якобы на то чтоб ввести их в строй. Майбах же проще купить.

ну наверно. У нас как всегда нет денег ниначто, что через двадцать лет прейдется покупать в америке, когда они сами дойдут до этих технологий.

Орлёнок тусует теперь на постаменте в музее ВМФ в северном порту. ОТ метсро Сходненская 10 мин пешком. Толку то , он не летает теперь , его приволокли по волге.

Экранопланы... Знаю что изобрёл их Ростислав Евгеньевич Алексеев, как и суда на подводных крыльях, прикольная разработка, но есть очень много негативных моментов, таких как волнение, высоко подниматься не могут, прочность корпуса низкая,...
Забыли про такие гениальные идеи у нас!!!
ЗЫ: я кста учусь в университете его имени (НГТУ им. Р. Е. Алексеева),на факультете морской и авиационной техники. Вот
Если кому интересно вот ссылка на Р. Е. Алексеева: http://ru.wikipedia.org/wiki/Але�...еньевич

спасибо за ссылки!мне оч понравилось(интересно),посмотрел оба видео и еще сам скачал)

в популярной механике мартовской на тему экранопланов статейка есть интересная
и их кстати ща делают как коммерческие небольшие лодки

ИМХО ты подвержен общественному мнению.
Управлять экранопланом сложно из-за низкой высоты полёта. Управлять сложно пилоту самолёта и наоборот. Часто врут из-за зависти к Алексееву. Взлетать они еще в 70е умели на высоту до 4500и выше. Я читал про потытки вывести орлёнок на 10000 , но почему то не решились. Корпус имеет одно слабое место - это хвост корабля , на который вешается маршевый двигалеть у Орлёнка , а вот у Луни нет.
Вообще , насколько я понимаю , в грузовой авиации мы до сих пор лидеры в мире? Я сейчас вижу несколько проектов по всему миру- но они все гражданские такси.

Блин. Лунь и Орленок в СССР повесли на баланс ВМФ, а не ВВС и поэтому их делали не из дефицитного алюминия, а из корабельной стали. Из-за этого в период испытаний произошел ряд катастроф и работу над экранопланами остановили, а Алексеева отстранили от работы.

http://rutube.ru/tracks/484606.html?...6f90870f76b6db мне в этом видосе амфибия понравилась. Такая смешная.

http://rutube.ru/tracks/387754.html?...f9e9c4acfb2efb
вот еще про экраноплан(ну многое схоже с др видео..)

http://rutube.ru/tracks/345039.html?...72106c733dceb3
http://rutube.ru/tracks/353396.html?...c6e12a78103537

Эффетом Алексеева данный летательный аппарат или непосредственно сам эффект называть некоректно. Эффект существует сам по себе. Алекссеев не единственный кто им пользовался. Смотрите видос.

Зчем экранопланам ставить рекорды высоты? Что за бред!
Вся фишка как раз в том, что они могут летать ооочень низко - вдоль поверхности воды, но с авиационными скоростями - в этом все их сильные стороны. Их сложно засечь, чем ниже высота - тем безопаснее - от остановки двигателя катастрофы уже не будет, им не нужны аэродромы...

А что касается судов на подводных крыльях - до сих пор ещё активно используются "Кометы", построенные ещё в 70-х годах!
Кометы, например, ходят регулярно по Онеге на остров Кижи из Петрозаводска. Штуки офигенные! :)

Ракеты , кометы и т.д. очень долго будут ходить. Строили на века.
ПРо экраноплан - то , что он летит низко это плюс и для военных и для транспортников. Самолёт очень много топлива расходует на взлёт и посадку. Эффект экрана экономит топлива огого как многа. Соответственно рентабельность данного транспортного средства сумасшедшая. При парении на экране с заданной скоростью двигатель можно вообще останавливать и по истечению времени прогремать. Гениальное всегда просто. НА момент создания Луни и Орлёнка не существовало безколлекторных двигателей электрических и пластиковых батарей. На данный момент крупный экраноплан можно сделать турбовинтовым и рекупирируемым за счёт турбогенераторов , которые будут при движении объекта заряжать батареи обратно)))) Уфф - хоть бы кто -нить додумался восстановить проект. Ведь корабль спасатель в 95 процентном состоянии.

Про ненадежность: При испытаниях Орленка изза ошибки пилота аппарат цепанул хвостм волну, и он отламался. Так эта дура на одних передних поддувалах до берега доехала.
Вообще экранопланы вещь потрясная, но для страны сейчас важнее сатаны, да тополя сохранить.

Сейчас мир испытывает кризис доставок. Логисты на ЖД сходят с ума из-за потока грузов , автодороги перегружены уже давно , самолёт очень дорогое удовольствие. В такой ситуации экраноплан окупится очень быстро.
Сохранять и увеличивать ракетно-ядерный потенциал нет больше смысла. В океанах и морях сейчас плавают наши Щуки-2 и им подобные подлодки убийцы. 2 таких могут спокойно деморализовать любую страну тактическими ударами. Полностью обезточить , оставить без производства и запасов еды. НУ правда почистив для этого территорию не несколько тысяч километров в диаметра. А водородные бомбы были еще в СССР. Одна ошибка и Земле конец. Любой здравомыслящий человек это знает , ядерной войны не будет...

Ну спорить не буду, не настолько хорошо владею вопросом. Единственное добавлю, что оружие бедных - ядерное оружие

Я прозрел. Доселе не разу не слышал про экранопланы, спасибо автору!