|
бред, учите матчасть оба
"горшки не справятся с кабрами"- нефиг неподходящие ставить
один карб на много горшков- всегда плохо, разная длина каналов коллектора, из за этого неравномерный состав смеси
на двух или четырёх карбах каналы будут одинаковые и более короткие, это хорошо
нормальная конструкция карбов тоже большой плюс
в общем то заводские инженеры не идиоты и именно поэтому на спортивных моторах много карбюраторов, от моновпрыска тоже отказались в пользу распределённого и на гражданских машинах
парные делльорто ставились и на серийные гражданские машины, тож видимо от глупости и потому что хуже работают и дороже, ага
|