Цитата:
Сообщение от Sunscrit
это ключевое. Человек на этом кормит себя и семью, и он будет против, ага))) Более того, он не врет, он сам в это верит. Рационализацией в психологии сие зовется. Самый яркий пример - дорогие аудиопровода и "теплый ламповый звук" 
И по масложору вагов, чтоб два раза не вставать.
2.0 TSI, между заменами, долива не требует вообще (режим пробки/мкад100 кмч - 50/50).
До этого был 1.8 - жрал от 1 до 2 литров за 15 ткм, 2 раза меняли на сервисе какие-то маслоотделители, потом маслоуловители, но наверное забыли удалить маслопожиратели |
Ты , знаток качественного звука , хоть раз слышал как звучат прогретые мониторы ??? КОгда 2 лососуленьки 20Х30Х30 прокачивают зал в 40 кв.м и ты даже можешь почувствовать звук. Раз уж ты такого не понимаешь и не видел, нечего тут лососить. У моей субы, хоть и в красной зоне она постоянно , расход масла по жаре 1 литр на 7000 , при валилове. На 3ей тысяче масло уже похоже на помои. Турбомоторы всегда расходуют масло и надо менять чаще - поскольку либбо турбина, либо мотор голодать... И нормальный турбомотор - это не вагинальный 1.8 с турбой размерами с пивную кружку 0.33 , это минимум IHI 37 и суба 2 литра.
И еще - вагинаторы заняли первое место по продажам в Европе, но просрали Тойоте и Лексусу по надёжности огогогого как.
Вопросы?