Цитата:
Сообщение от Traktor
Котэ, все крутаны-фотографы сидят в Мааскве,и щелкают глянцевые фотки боясь за технику, тогда как нормальных фотографов,которые не сцут расколошматить свой кэноновский пятак в горах всего человек 10 наберется., но у этих товарисчей весьма плотный график.
|
лол, ну это мегавысер какой-то.
на самом деле(
) суть в том, что катающемуся фотографу тоже хочется в свой отпуск покататься, в той же гонке, да и просто. и тут уже проблема не в "расколошматить пятак", а в том, что с тяжелой техникой за спиной не здорово катать вообще + постоянно останавливаться, искать ракурс и т.д.
по своему опыту знаю - либо едешь катать, либо едешь снимать.
отсюда получаем, что фотограф-райдер выберет катать, а не райдеру вообще нафиг не уперлось ехать в свое свободное время за свой счет куда-то хз куда только чтоб пофотать. бывают исключения, я вот так ездил, например. но гонки снимать - смысла мало, так как это далеко не самое зрелищное + там нужно бегать и пытаться успеть что-то сфоткать, без дублей и т.д.
в итоге гонки в горах снимают либо местные (орги или их знакомые - им это нужно для привлечения людей), либо случайно оказавшиеся там друзья/знакомые, в редких случаях - "крутаны", которые приехали туда не за этим вовсе, но вписали в график.
теперь подумай у кого будут самые хорошие фотки. а теперь, сколько их будет? последние точно не заинтересованы в том, чтобы обработать максимум, им 3-5 штук за глаза. ну и какова вероятность найти на них себя (при том, что снимают всех подряд, точнее кого получится - нужно ведь учитывать моменты смены точек, перестегивания линз и тд, а также то, что фотограф не предупрежден, когда кто едет)
итого получается, что если ты в москве снимаешь, это потраченный выходной, проведенный в тусовке, зато много респекта и лайков.
но за те же самые лайки найти хотя бы 4-5 дней, оплатить себе дорогу, жилье, питание - хз кому это надо.
+ вообще с какого хрена такое презрительное отношение о том, кто что сцыт расколошматить? ты ему этот пятак что ли купил? еще раз повторяю, кто готов тратить время и средства (включая потенциально разбитую технику) либо получает за это деньги, либо делает это для себя, а не для райдеров (то есть несколько крутых с художественной точки зрения кадров в портфолио)