[Yoger]

Приземление на заднее колесо не всегда ощутимо увеличивает колёсную базу - только если точка вращения подвески достаточно высоко.
Тут же фишка в том, что при любом приземлении колёсная база увеличивается.

Решение не в раме, а в вилке. Рамы с подоным механизмом будут слишком легко скручиваемыми. Подобные решения были, но они и близко не подходили к решению ЭТОЙ задачи. По крайней мере за последние 60 лет я их среди патентов не нашёл.

В данном контексте трейл это расстояние от проекции оси рулевой до точки соприкосновения колеса с землёй