Показать сообщение отдельно
Старый 14.04.2016, 12:18   #19
Motors
 
 
Регистрация: 25.07.2012
Адрес: новосибирск
Сообщений: 598
Цитата:
Сообщение от Людоедыч Посмотреть сообщение
Я говорю как раз не об эффективности, а о необходимости такого торможения. Тогда в любом месте спуска можно застопорить колесо, не опасаясь за то, что мелкий ротор не будет останавливаться, например. В остальных случаях не вижу смысла в 203 тащемта.
Даже у меня механика легко блокирует 160 ротор сзади при спуске. Я конеш понимаю что в горах скорости побольше, но там и тормоза покруче.
__________________
pro.nsk.ru
Motors вне форума   Ответить с цитированием