Цитата:
Сообщение от Petr
Спеш попса, в одном ряду с Норкой, а одна из тысячи фирм, набросившихся на спешевскую подвеску по окончании патента, значит не попса.
У меня Спеш, поэтому я наверное не до конца объективен. Хотя к этому байку отношусь без фанатизма - просто хорошая машина, я же по телефону или авто не угораю с пеной у рта.
Качество исполнения в мелочах весьма достойное.
Но если хочется чего-то редкого, пожалуйста: Liteville, Nikolai.
С Колей не встречался, а вот про Лайтвиль могу сказать, что едет приятно и выглядит дорого, на весь свой негуманный ценник алюминиевого байка по цене карбонового.
UNNO хорошо вспомнил, в одном фактически ряду с YT.
Там наверное одна рама стоит как вся их модельная линейка! |
Не согласен. Вопрос попсовости он такой скользкий, дело в том что спеши как и санты делают проверено удобные велики, имхо это самое главное, а не работа подвески и прочая ересь. А вот с производителем который делает меньше 1к рам в год можно здорово попасть на эксперименте. Скотт уж точно более массовый, потому имхо больше подходит под запросы топикстартера. А вообще если бабоса вагон: то почему не аренда ? Убивай что хошь и не паришься...