|
По-моему:
дело не в комфорте пятой точки, а в способности к проглатыванию неровностей без ударов, т.е. резкого снижения скорости, в частности ям, которые могут встречаться на тропинках - хардтейл о них бьется со всей дури. Амортизатор со временем можно заменить на стабильный если важна раскачка, к тому моменту штатный начального уровня подраздолбается.
Что касается веса - разница в 5кг между плохим и хорошим подвесом - это ну 7% от общего веса райдер+вел, карабкание на горку займет ну минуту вместо 50 секунд, разве существенно в негоночном применении ?
Другое дело что на последующем спуске комфорт себя проявит - будет мягкое ощущение скорости от езды а не экстрима на каждой неровности.
|