Тема: GOLF6 vs VOLVO S40
Показать сообщение отдельно
Старый 09.07.2009, 21:48   #20
Astaroth
 
Регистрация: 11.05.2008
Сообщений: 1
Volvo S40 1,6 с автоматом?! Это что то новое! До последнего времени автоматом комплектовались исключительно модификации с двиглом 2,4 л. Кстати двигатель это для почти 2,5 литров выдает всего 140 л.с. (вольвовцы придушили специально, видимо по экологическим соображениям). правда дилеры этот косяк неофициально исправляют и доводят мощность до нормальных 175 лошадок, но удовольствие стоит около 60-80 к. Разумеется брать Вольво разумно только с премиум пакетом + ESP которая ни в один пакет не входит и кое что по мелочи. Результат 1100000 р. (было до кризиса, сам присматривал себе такой аппарат, правда обещали скидку до 900, но это уже личное). Сколько будет стоит сейчас не знаю. Гольф конкретно скучен (и внешне и внутри) меня не радует вообще, если только GTI? но в сегменте заряженных хэтчей есть варианты и поинтересней. В защиту Гольфа могу сказать только то, что с 1, 6 можно выбрать автомат и набор адекватных и необходимых опций без оглядки на понт (вольво с тряпочным салоном и пластиковым рулем ИМХО как то не катит). Да и кузов- хэтчбек для перевозки байка как то поинтересней. спокойно запихиваю свой Klein в F. Focus только лишь сложив задние сиденья. Подобный номер в Volvo S60 ни проходит никак из-за перегородки в багажнике. Вообще если интересуют больше понты обрати внимание на новый Кадиллак CTS при потрясном внешнем виде и супернафаршированном салоне он стоит порядка 1350000. Притом расходы на содержание меньше 10 к. за ТО
Добавлено:
Volvo S40 1,6 с автоматом?! Это что то новое! До последнего времени автоматом комплектовались исключительно модификации с двиглом 2,4 л. Кстати двигатель это для почти 2,5 литров выдает всего 140 л.с. (вольвовцы придушили специально, видимо по экологическим соображениям). правда дилеры этот косяк неофициально исправляют и доводят мощность до нормальных 175 лошадок, но удовольствие стоит около 60-80 к. Разумеется брать Вольво разумно только с премиум пакетом + ESP которая ни в один пакет не входит и кое что по мелочи. Результат 1100000 р. (было до кризиса, сам присматривал себе такой аппарат, правда обещали скидку до 900, но это уже личное). Сколько будет стоит сейчас не знаю. Гольф конкретно скучен (и внешне и внутри) меня не радует вообще, если только GTI? но в сегменте заряженных хэтчей есть варианты и поинтересней. В защиту Гольфа могу сказать только то, что с 1, 6 можно выбрать автомат и набор адекватных и необходимых опций без оглядки на понт (вольво с тряпочным салоном и пластиковым рулем ИМХО как то не катит). Да и кузов- хэтчбек для перевозки байка как то поинтересней. спокойно запихиваю свой Klein в F. Focus только лишь сложив задние сиденья. Подобный номер в Volvo S60 ни проходит никак из-за перегородки в багажнике. Вообще если интересуют больше понты обрати внимание на новый Кадиллак CTS при потрясном внешнем виде и супернафаршированном салоне он стоит порядка 1350000. Притом расходы на содержание меньше 10 к. за ТО

Последний раз редактировалось Astaroth, 09.07.2009 в 21:55. Причина: Автоматическое добавление
Astaroth вне форума   Ответить с цитированием