Цитата:
Сообщение от DM
представь 5л бутыль воды... представил? так вот - столько можно скинуть веса с твоего байка, без ухудшения прочностных характеристик да еще и получить колеса побольше, да телескопический подседел под мягкое место. Да и Шор-раскривулька у тебя самого печального года (многие помнят, что в 2008-м Норко, Кона и Марзоччи начали делать какую-то шляпу и не скоро исправились) - это я, кстати, как фанат Шоров 2006-2007 говорю!) А за тему - спасибо, годная пятничная!  |
Про 5 литровку - это круто) Вот она на ДХ байках очень лишняя)
Блин) Вот же срань) Но у меня вроде по гарантии уже вся рама менялась) Или гавнецо один хрен?)
А какие тогда живучие рамы?
Про 2008 помню только, что мурза скатилась на гавно(
Добавлено:
Цитата:
Сообщение от Chute
Да, поменялось. Райдеры уже не те…
|
Хз хз, на Банном до сих пор народец есть, и даже до сих пор катают) Причём и девушки, и школоло какие-то.
Или райдеры 10 летней давности уже латентные кантрийщики с детьми, женой и ипотекой?
Добавлено:
Цитата:
Сообщение от mrStep
26 колеса ушли в прошлое, их сменили 27,5.
29 уверенно пробивается уже и в дх.
Мода на фэты кажись уже прошла(лишь чуркомены и гопота катаются на фэт-ашанах по городу)
Широкие покрышки вдруг вернулись, теперь они называются плюсовыми, под это дело сделали новые стандарты осей и втулок.
Бескамерка везде и всюду, лишь староверы еще сопротивляются.
Передний переключатель уже моветон, зато сзади аж 12 скоростей и сковородка на кассете 10-50.
Успокоитель спереди уже далеко не всем и не всегда нужен, NW звезда спасет цепь от спадывания.
Телескопический подседельный штырь крутая штука, как раньше жили без него не представляю(забыл, не хочу вспоминать). Однозначно маст хев.
е-байки интересное направление развития.
ах да, велосипеды на приличной навеске стоят как бюджетные автомобили.
А в целом, велосипед заново не изобретен, он все тот же: рама, вилка спереди, аморт сзади, руль, колеса и седло, ты, крутящий педали, и своими силами преодолевающий определенные расстояния.
|
Блэд. Колесо какое-то другое стало совсем) Вот по крайней мере про бескамерки. Как же толстые ДХ камеры, которые гнут обода, но взрываюццо?
Передний он в ФР/ДХ редко же и так был, успок и рокринг рулил)
Про 10-50 - пздс) Это теперь надо цепь раз в 300км менять?
Про штырь - а на фр/дх уже не зашквар ездить с высоко поднятой сидухе?
Про ценники да... когда-то в триале ДХ за 80 было пздс дорого, а теперь за 300 переваливают карбо варианты.
Но сейчас и сраные солярисы и весты по 800-900к стоят) С ума мир посходил
Добавлено:
Цитата:
Сообщение от lokki
Сейчас велосипеды ниже и длинее. Домейн - ну вилка как вилка, младшие демпферы не далеко в общем-то ушли. Ну и да, сейчас велосипеды стали сильно меньше качаться, что рамы, что вилки.
Стаканы 1.5 всё ещё в теме, но в основном стоят конусные - низ 1.5 верх 1 1/8, даже у двухкоронок бывает такой шток. Ну и с 1.5 стаканом можно регулируемую рулевую поставить -2гр на морде. Мурзы больше нет, её купила фокс, 66 уже очень давно не производится.
Хаес тоже непонятно где, авиды вместо крутых джусей выпускали непонятные эликсиры без ёмкости для воздуха, первый же пузырёк делал ручку пустой, при том на спуске это выясняется. Шимано стало делать нормальные тормоза, да и шатуны их ВНЕЗАПНО оказались нормальными.
Миньёны из моды никогда и не выходили)
А, ещё вместо ФР-байков теперь эндуро - те же фр, только на несколько кило легче и едут вверх нормально.
|
Блин, за 66 обидно, да и вообще за мурзу. Это поэтому сейчас какие-то 380ые вместо 888?
За авиды - блэд, надо было 10 лет хранить коды свои, а не продавать))
Миньёны дорогие помню были, в своё время. Нокиан газолодди 26*2.6 до сих пор стоят дома))) Ждут своего звёздного часа)
А фоксы теперь стали нормальными? Не ТО после 2 спусков?
Добавлено:
Цитата:
Сообщение от GoodGrib
Переключатели теперь с муфтой (Shadow+ или Type 2 и более), позволяет не колбаситься лапке. Срамовская тру ДХ трансмиссия вновь 7 скоростей. В эндуро - 12 скоростей. Вчера Rotor bikes анонсировали 13sp на гидравлике, правда пока для шоссе) Ещё потихоньку пробираются электронные переключатели.
Наплодилась туева хуча стандартов кареток и втулок. Например новый Boost 110x20 не совместим со старым 110x20.
В целом много нового полезного и не меньше маркетинговых уловок
|
Их полезного - что накатистее и удобнее стали байки? Или что передач дофига?
Добавлено:
Цитата:
Сообщение от Artemius
Это я часом не тебя на Можайке видел, в районе улицы Гвардейской?
По теме, координально ничего не поменялось : два колеса, педали, руль, стало больше лайта, железо стало дороже, все катают на 10 ск системе с НВ звездами, 27,5 колесах безкамерных, у всех турбодилдо под жопой, да и вообще современный дх/фр байк стал больше на эндуро байк десятилетней давности похож, вообщем-то и все.
|
А по прочности такой же, как 10 летний давности ДХ байки?
А то больше и интересно, стало ли легко и прочно всё)
И смысл есть ли в том, что всё так дорого. А то дорого и хорошо - оно не всегда же. Бывает просто дорого, как вилки одноногии одного производителя)
П.с. а какие сейчас дх рамы считаются крепкой годнотой? И вилки?
А то как я понял, что было живое кошерного 2007 года, уже давно пробилось/обоссалось/поломалось
