Цитата:
Сообщение от SEi
Одна из самых частых. Совокупность закрытого пропедаля, спущенной IFP (и как следствие, газировки в демпфере) и хорошего удара в подвеску. Может быть не с первого раза, а в первый раз загнуло иглу, а потом добило стак.
PS: ОП, надеюсь замена резинки IFP для тебя очевидна. Если не очевидна, то теперь да. И в IFP 500 псей, надеюсь уже знаешь, чем будешь их качать?
|
Я когда спрашивал в раде, мне Васян написал, что если я накачаю туда 500пси, то он у меня проработает час или что-то в этом духе, хотя по мануалу 500. Странно, почему ифп был спущен, аморт новый был... А вот насчет насоса, не знаю, максимум видел до 400пси, поищу. Кстати у тебя есть идеи может быть?)