Абсолютно любое вилочное или амортизаторное масло 10w. Если велик будет кататься в горах, лучше именно амортизаторное, чтоб индекс вязкости был 350+, чтобы настройки не уплывали при нагреве. Фоксовские масло родное это silkolene rsf 10w. Вязкость 41 емнип. Амморт прекрасно будет работать и на вилочном мотюле 10w (36-37cst, но индекс вязкости 120-140) и на амортизаторной максиме (370 вроде индекс).
Про ржавые шайбы-это какие то единороги, которых в рассчет брать не стоит, ни разу ещё в мастерской не видел ржавого шимстека. Даже недавно на Фокс Флоате, у которого был такой бешеный перепробег, что слилось чёрное нечто, а 2 шима лопнули. Там максимум потемнения были, без изменения струкруты поверхности на ощупь.
https://www.instagram.com/p/CMq-t1nH...=151pbb1ipjf10