Впервые вижу. Может благородные доны что подскажут.
По демонтажу - рама алюминиевая. У алюминия коэффициент теплового расширения больше, чем у стали. Нужно разобрать оставшуюся навеску вокруг (чтобы ничего не поплавилось) и греть кареточный узел строительным феном или газовой горелкой, попутно проливая проникающей смазкой (WD40 и аналоги) резьбу, и потихоньку стараться выкручивать. Это будет та еще возня, но шансы разобрать имеются. Только как именно её разбирать сказать не могу, не ясна её конструкция. Если именно выкрутить совсем не получится, то есть вариант, аналогичный снятию прикипевших гаек - высверливать в чашках 2-3 максимально разнесённых друг от друга отверстия и выламывать, перед этим уничтожить и вытряхнуть вал и подшипники.
Ща коллективное бессознательное подтянется, решим твою попоболь.
Добавлено:
upd
походу это двухкомпонентная система с полым валом вроде hollowtech, вал впрессован в левый шатун, правый (со звёздами) откручивается. После того, как правый шатун откручен, левый шатун вместе с валом должен выбиваться из каретки наружу (ну на самом деле должен доставаться, но судя по количеству ржавчины без молотка не обойтись)/
Фотки бы покачественнее, такое ощущение что там сталинград какой-то с левой чашкой
