Цитата:
Сообщение от Petr
Может конечно у классического Номада жесткости и так хоть отбавляй, но по мне так не офигеть какая большая разница получилась.
Скажем, если обязательно надо потратить сумму, эквивалентную замене втулки (что похоже светит ТС), я бы нашёл ей другое применение.
|
Жесткость подвеса определяется всеми конструктивными элементами рамы.
На рамах с цельным задним треугольником (сантакрузы, жаянты, интенсы, старые gt и т.д.) эффект от применения сквозной оси минимален. По сути, там жесткость заднего треугольника может быть даже лучше, чем у многих хардтейлов.
Хотя при этом можно умудриться сделать соплистые рамы (привет интенсоводам). Например, если сделать узкие или составные линки