|
Из чертежей тоже мало что то будет понятно. Принцип как солоэир. Клапан в поршне открывается, когда поршень идет назад (отскок) и упирается в крышку ноги. Давление в позитивке и негативке выравнивается при каждом возврате вилки в полностью разжатое положение. Как только начинается сжатие, за счет пружинки и давления в позитивке клапан закрывается. Короче, система сама компенсирует любые протечки между камерами.
Кстати, пробовал собрать сжатой пружину, когда накачиваешь, сама вылазит, чисто из за давления. Так что система очень надежна и жизнеспособна.
__________________
Ремонт и обслуживание вилок и амортизаторов по всей России
http://uralveloservice.ru/
|