нижний придел определяется необходимостью возврата масла из бачка обратно в демпфер, если давление не достаточно, масло вернутся не успевает, аморт стучит. Верхний придел ограничен конструкцией сальников и уплотнений. надо еще учитывать, что при сжатии давление в аморте в несколько раз выростает, так же как и при закручивании БА в фоксе 5.
Добавлено:
Цитата:
Сообщение от Grade86
кстати если есть низкоскоростная компрессия, значит аммо платформенный?
|
нет, платформа имеет совершенно определенную конструкцию, насколько я е понимаю. Такая конструкция есть в фоксе DHX и маниту свингер, правда расположены в разных местах. В ревоксе платформы нет, хоть и есть низкоскоростная компрессия. Узнать можно только разобрав аморт