[Klaas Derveld]

Сообщение от Trok

А сборные грузы/карго не вариант?

Не знаю как это делается... И, что хуже всего - не хочу разбираться (это косяк по жизни, да).
Они отправили с Тайваня какой-то дешманской почтой с доставкой 40 дней.

Сообщение от Logoffski

Один вопрос лишь...
Это оно розовое, или цветопедерача пострадала?

Ну я хотел что-то вроде 4010 по RAL. Если уехало в чуть более гламурный - так даже веселее.

Сообщение от шмель

Горизонтальные дропауты и крепление тормоза с одним положением калипера

Не, Шмель, спс за беспокойство, но всё ОК Я специально хотел как можно проще.
Данные товарищи, как и многие другие (но не все) при установке ушей они отступают от самого короткого положения L ~ одному звену.
Предлагаю прорисовать в любой CAD проге диаметр 180, и посмотреть насколько влияет тангенциальное смещение. Суть в том, что внешняя образующая ротора всё-равно будет выходить за верхнюю часть колодок.
На диаметре 160 и, прости Будда, особенно 140 - да, может возникнуть геморрой, когда надо колесо при установке пропихнуть коцая ротором тело калипера некоторых производителей. Владельцы АМП, например, не парятся. У меня на олдовом ТрансАм всё было ОК.
При этом я не отрицаю, что возможность регулировки калипера - штука полезная, особенно когда хочешь всё выставить идеально (здесь привет Дамиру). И вот она уже устанавливается от самого заглубленного положения оси в дропауты, с возможностью регулировки к самому крайнему. Здесь респект и уважха производителям всяких Суржей.

Сообщение от Aigo

Вступаю в клуб
https://forum.dirt.ru/showthread.php...=1#post3059453

Очень классный байк получился/ Отличный-рабоче-готичный!

Сообщение от Chute

Выпустили новую хромолевую Кону Гонзо ESD, геометрия радиакально отличается от Гонзо ST, гораздо больше похожа на свежий Норко Торрент - угод рулевой 63 градуса, под 150 мм вилку.

Это уже перебор. Моё-то на грани.
И по углу подсидела тоже перебор Если подвес с углом 76...77 на подъёме останется таким-ж при равномерной загрузке или уйдёт в 75...76, то хт уйдёт в плюсы, тк при таких углах надо хорошо грузить перед. Единственная мысль почему - это из-за того, что на хт едешь вверх именно сидя и сильно пригнувшись, обеспечивая опой лучшее сцепление заднего колеса и, одновременно, загружая переднее.

PS: приношу извинения, захожу редко, написал поэтому сразу много