Показать сообщение отдельно
Старый 26.10.2009, 07:55   #16
EVV
 
 
Регистрация: 09.06.2006
Адрес: Томск
Сообщений: 313
Цитата:
Высокоскоростная компрессия (ВК) – это не антипробой, это лишь регулируемая жесткость аморта при бытрых скоростях сжатия (всевозможные резкие удары о препятствия, дропы и т.д.). За антипробой отвечает бачёк с воздухом, «плавающим» поршнем и регулируемым давлением/объемом.
Пружина клапана ВК подобрана такой жесткости, что при небольших скоростях вообще не будет открывать дополнительные отверстия, т.е. ВК не работает. И только при действительно больших скоростях сжатия начинает открываться, и, соответственно, работать.
увеличение компрессии, как мне кажется, это возрастание сопротивления сжатию амортизатора, увеличение высокоскоростной компрессии - на высоких скоростях сжатия соответственно.

таким образом, если при быстром сжатии контур с поршнем работает не на уменьшение скорости сжатия а наоборот, к высокоскоростной компрессии он отношения не имеет.
EVV вне форума   Ответить с цитированием