Цитата:
Сообщение от ReanimatioN
Обратим внимание на схему приложенную в первом посте, а именно на позицию 13. Попадались мне дж с штампом года 03 и 04, и там были такие же стопорные кольца, как сальник через них пройдет, простите?  Если их кто-то просрал, к делу уже не относится. Ни разу не встречал ни одной мурзы ветхозаветных годов где не было бы паза под стопорное кольцо, другое дело что где-то было только с одной стороны, а с другой потеряно, где-то оба потеряны. Но чтоб сальник с пыльником вылетали, ни разу не было, если стопорные кольца были на месте. Уж десятка 3-4 всяких дж и прочих 888 прошло через меня, всегда были стопорные кольца, лиюо посадочные места под них. |
Вылетает 12 - пыльник. Стопорное кольцо и сальник будут на месте. Он отлично справляется с брызгами масла из штанины, но посредственно держит давление. По меньшей мере, проблема была точно на вилках с серебристой короной (2003), была на вилках со стальными ногами (2004, 2005). На вилках 2006-2007 всё было уже нормально.
Про несущественность\отсутствие такой проблемы можно рассказывать кому угодно. У меня где-то в коробках 10-летней давности приспособа валяется, которую я сделал из куска трубы, чтобы это пыльник забивать обратно не разбирая вилку.