Ну если японские,качественные,тот не надо лезть
а на обычных подшипниках просто снимается с помощью шила/иголки с одной стороны пыльник и набивается смазка,после чего пыльник с некритичным повреждением вщелкивается обратно...при установке подшипника, сторона с поврежденным пыльником ставится внутрь...
