Цитата:
Сообщение от lokki
Ну да, другое ну вообще не подойдёт.
Ну дык при учёте, что границы нормы у масла для гидравлических систем огромные, а то самое дешевое в эти пределы проходит, почему нет?
Опять же, мне всё что я пробовал как-то не впечатляло, кроме агипа - он реально другой, либо делает хуже, либо лучше. Если первое - льём любое другое (атф, мотюль, без разницы). Второе - наслаждаемся.
Вон в старую ф100рл вообще моторка 10в40 идеально зашла - иначе качалась похлеще старых мурз вилка. Надо бы по уму конечно шимстэк усилить и залить нормальное, но в стоковом состоянии явно надо не 5в рекомендованные, а 10-15 лить.
То есть все современные масла в пролёте, типа 300V и прочих с присадками последнего поколения? Они ж не рекомендованные.
Я уж молчу, что рекомендации - это fail-safe настройки, а никак не Race, потому как никто не хочет заморачиваться и разбираться.
Гррр... Как там твоя корса кстати поживает?)
|
Вот! Все абсолютно верно! Приятно общаться с человеком
который может мыслить самостоятельно, а не апелировать
к шаблонам.
Как бы да, что бы народ не заморачивался вопросом
что же залить в вилку, для этого и сделана расфасовка
в тару с этикеткой "вилочное масло", да оно гарантировано
подойдет. Больше думать ни о чем не надо. Купил, залил, поехал.
Вообще я как бы веду речь не о том что так называемое "вилочное"
масло это "разводняк", а о том что не надо придавать ему какие то
мифические свойства. Самое обычное масло для гидросистем,
и не более того.
у одного производителя чуть лучше, у другого чуть хуже.
Ну это например как захотелось мне блинов,
я пойду в гастроном и куплю то на чем написано
"блинная мука" а на самом то деле навярняка можно
сделать намного вкуснее из каких то других
видов/сортов муки. Но я то в этом не але,
и потому куплю готовое решение, но со своей
стороны и не стану наделять это "готовое решение"
мифическими свойствами.
Добавлено:
Цитата:
Сообщение от lokki
Ну да, другое ну вообще не подойдёт.
Ну дык при учёте, что границы нормы у масла для гидравлических систем огромные, а то самое дешевое в эти пределы проходит, почему нет?
Опять же, мне всё что я пробовал как-то не впечатляло, кроме агипа - он реально другой, либо делает хуже, либо лучше. Если первое - льём любое другое (атф, мотюль, без разницы). Второе - наслаждаемся.
Вон в старую ф100рл вообще моторка 10в40 идеально зашла - иначе качалась похлеще старых мурз вилка. Надо бы по уму конечно шимстэк усилить и залить нормальное, но в стоковом состоянии явно надо не 5в рекомендованные, а 10-15 лить.
То есть все современные масла в пролёте, типа 300V и прочих с присадками последнего поколения? Они ж не рекомендованные.
Я уж молчу, что рекомендации - это fail-safe настройки, а никак не Race, потому как никто не хочет заморачиваться и разбираться.
Гррр... Как там твоя корса кстати поживает?)
|
Вот! Все абсолютно верно! Приятно общаться с человеком
который может мыслить самостоятельно, а не апелировать
к шаблонам.
Как бы да, что бы народ не заморачивался вопросом
что же залить в вилку, для этого и сделана расфасовка
в тару с этикеткой "вилочное масло", да оно гарантировано
подойдет. Больше думать ни о чем не надо. Купил, залил, поехал.
Вообще я как бы веду речь не о том что так называемое "вилочное"
масло это "разводняк", а о том что не надо придавать ему какие то
мифические свойства. Самое обычное масло для гидросистем,
и не более того.
у одного производителя чуть лучше, у другого чуть хуже.