Цитата:
Сообщение от булочка
А что за е4 скажешь ? Это если не ошибаюсь те же в4 но с меньшим диаметром поршней.
|
Я котал на V2 V4 M4 E4 X2 могу сравнить всё со всем.
Говорю на примере рельефов "условный Собер" Кашира.
При классических хоповских роторах (Saw) 203перда/183зад V4 имеют более уверенное торможение нежели E4(M4), для Е4(М4) надо быть опытным котальцем и тогда их модуляции и торможения будет хватать. Данное сравнение привожу только для переднего каллипера ибо V4 взаду, даже на любом размере ротора, я считаю что это перебор.
Далее если интересно, V2 с его рекомендуемым ротором Moto, будут тормозить лучше чем V4, но модуляции заметно станет меньше, ведь V2 работают в режиме стоп-кран и часто, да даже всегда при торможении на грунтах, сыпухе, камнях, корнях и пр. будут блокировать колесо, что чревато последствиями, но опять же, если в тебе много опыта, то это доставит только больше эмоции. Увы не опробовал каллипер V4 с его рекомендуемым ротором, но полагаю что разница с ротором Saw даже если и есть, то крайне мала.
Обращу внимание что использование какого либо другого ротора на каллипере V2, превращает этот тормоз в тормоз Х2 ну или что то к нему приближенное типа Авид эликсир и т.п.
X2 классические кантрийные тормоза, использую на трейловом ХТ взаду, вперде стоит Е4(М4). Лично мне на морде было мало каллипера Х2 с ротором Saw 183.
Ну и многое зависит от колодок, в местности с большими перепадами я использую на переднем каллипере металлизированные колодки, а в местности с маленьким перепадом, мне хватает и резиновых (или как их там правильно?) колодок.
Металлические колодки тормозят ощутимее лучше чем резиновые.
Мой проверенный временем сетап на подвесе.
Собер: - перда V4 + металл колодки + 203saw
- зад E4(M4) + резиновые колодки + 183saw
Кашира:
перда Е4(М4) + резиновые колодки + 203saw
- зад E4(M4) + резиновые колодки + 183saw
На трейловом ХТ
- перда Е4(М4) + резиновые колодки + 203saw
- зад Х2 + резиновые колодки + 183saw
да, тут просится замена роторов на меньшего диаметра в круг, но из-за того что крепление в вилке было "починино, починёто, починёно?", там теперь живёт адаптер на 203мм.
Тормоза я использую на ручках ТЕСН/ТЕСН EVO
Использую только оригинальные роторы НОРЕ и оригинальные колодки, отсюда моё сравнение между линейками каллиперов считаю более чем объективным.