Показать сообщение отдельно
Старый 14.11.2011, 00:18   #49
BlackBOLT
 
 
Регистрация: 27.02.2008
Адрес: MoscowCity->Izmaylovo
Сообщений: 600
Цитата:
например твоя жизнь. На моте разбиться на раз два. А на квадрике шансов намного меньше . За этот сезон практически всё друзья кто на спортах падали очень серьёзно. Один без ноги теперь((( А моторд,кросс,квад максимум синяки

1. на квадрике можно запросто перевернуться, особенно если не очень умеешь... а если он тебя сверху придавит, мало не покажется.
2. На спорте тоже можно ездить аккуратно, да и вообще помимо кросачей и спортов существует ооочень много разных других БОЛЕЕ УДОБНЫХ мотоциклов для езды в городе.
3.мотард мотарду рознь, например Suzuki DRZ400SM - вот тебе лайт мотард, свет есть, повороты есть, электростартер - есть. ПТС - тоже. К кроссовой технике никакого абсолютно отношения не имеет. Отличный аппарат для перемещения по городу, так что давай не путать теплое с мягким, и спортивные агрегаты и мотоциклы адаптированные под гражданское использование.
4. С дуру, как говорится, можно руль сломать. На любом мотоцикле и даже без него можно убиться, все зависит от того - как к вопросу подойти. Езда по Москве на кросаче без шлема, это вот как раз один из вариантов неправильного подхода к вопросу сохранения целостности при езде на мотоцикле.
Мое скромное мнение по этому вопросу такое: на кросовой технике(имею ввиду НЕ ЕНДУРО, а именно 2х тактный кроссовый снаряд, без ПТС, без светотехники, без электростартера, без зеркал и огромедной звездой сзади и едущий только на высоких оборотах с максимальной скостью в 90км.ч) по городу ездить, это примерно как апхилить на Демо, тоисть - феерический мазохизм.Разик приколоться, чтобы снять хулиганский видос - вполне себе возможно. Но вот чтобы исполнять такое каждый день, по дороге с работы на работу или по делам плотно по городу катать нужно быть или энцыклопедическим идиотом, без мозга и/или иметь реально большие Стальные Шары и Титановое Очко + нереальные скиллы управления мотоциклом.
Ну и бабла нужно поднимать огромное количество, чтобы моц обслуживать (на вопрос про износ поршневой я так и не услышал внятного ответа) так и на разборки с Господами Полицейскими.(толстячек на ГуСике это конечно мило, но рано или поздно тебя примут суровые спортсмены в погонах и дадут люлей, если сам не разложишься пока сматываться будешь.) И одно дело 300р. за просроченные транзиты, а другое дело езда по дорогам общего пользования на аппарате для этого не предназначенным, тут несколько другой прайс уже.... Я все сказал по этому вопросу и из темы выпиливаюсь.
__________________
Romaniacs!!! а вы говорите даунхил, фрирайд, тьфу!
BlackBOLT вне форума   Ответить с цитированием