|
Я на нем не мало покатал. Мнение, что все же это не верно, так как подавляющее большинство хардтэйлов двухкоронка заваливает - теряется управляемость. Заваленный угол рулевой в комплекте с коротким задним треугольником - бред, хоть одно другое немного компенсирует: некоторая ленивость в поворотах от длиной вилки окупается скоростью реакции заднего колеса на поворот руля.
Мой байк был правильно собран с точки зрения веса, центра тяжести, а бывает, что от 2коронки хардтэйл клюет - тоже ерунда получается.
Всегда, когда обвешиваешь хардтэйл надо прислушиваться к производителю рамы: а какую вилку он втыкает по дефолту, а что он рекомендует по максимуму? Очень высока вероятность сломать алюминь и погнуть сталь. Все так.
Хард с 2коронкой - компромисс для гор, если с 2подвесом не вышло.
|