Как доберусь до компа - все подробнейше распишу
Добавлено:
Так, гайз, я приехал в Ветербург и тут на удивление тепло.
Начнем-с:
Затея изначально казалась блудняком, но я решил рискнуть.
Поехали мы с приятелем на машине из Питера в Хельсинки, там сели на паром финнлайнс до Травемюнде и оттуда мы хотели быстро спуститься до Италии(ага, щас).
Началось все ок - быстро пролетели границу с Суоми - 3 машины там не очередь вообще, потом нормально погрузились на паром и так же нормально выгрузились в Дойчланде, который не очень приветливо встретил нас своими +4 градусами по Цельсию. "Холодновато" - подумали мы и поставили кондей на +21. И поехали потихоньку по дорогам Германии. Первое, что нас смутило - очень большое количество участков с ремонтом, но мы подумали, что скоро станет лучше. И оно действительно стало, на пару часов, да.
Подбираясь к Ганноверу, мы увидели знак "Пробки на дорогах". "Ага, в 2 ночи, пробки, конечно". Спустя 20 минут езды мы поняли, что знак там не просто так и отлично встали на пару часов в пробку вместе с кучей автодомов и фур. Причину мы так до конца и не поняли - был размечен объезд, в который ехала треть трафика, а остальные ехали под кирпич и оттуда выезжали на дорогу.
Проехав еще несколько часов, мы нашли тихую парковку чтоб заночевать и передохнуть.
Утро снова напомнило нам про "быстрые немецкие автобаны" очередной пробкой прямо на выезде с парковочного кармана. Но она рассосалась быстрее, судя по количеству снующих туда-сюда эваукаторов там было что-то массовое.
А потом мы быстро проехали Австрию, Швейцарию и Италию, успев купить пиццу в проверенной годами и местными пиццерии.
Собственно в первый день у меня было желание посмотреть на катальцев EWS'а, но сон взял своё и я просто пошел гулять по городу и в итоге по стендам производителей в промо-зоне на набережной.
В первые дни я лениво полез на местных ракетчиков - горку на востоке города с сыпухой и камнями(фоточки оттуда) и покатал там. Почти что филиал мисхорки и ягодки(а местами и не почти) - весело, задорно, виды красивые, не так далеко подниматься.
А вот в середине первой недели мы решили съездить наверх, на местную мекку катания, старт множества трейлов - Nato Base.
Таки действительно давно заброшенная база, находящаяся на километре с лишним над уровнем моря.
Езда вверх - это не моё, скажу я вам. Особенно, когда потом еще вниз надо ехать. В первый день я почти умер.
Зато виды красивые.
Вообще почти каждое катание начиналось с стадии "апхил" и в середине была стадия "убейте меня, я больше не поеду", но таки езда вниз была.
Почему я написал "почти"?
Потому что там очень много шаттлов, а ребята из Allabama Tour(не является рекламой) шепнули мне, что у них было местечко в машине, а поскольку это был последний день, а протратить все деньги я не смог, то решил вписаться.
В-общем, я скажу, что если крутить вверх вы не любитель, то это ваш вариант. На любом велосипеде, от хардтейла до дх. Делать по 6-8 спусков за день шибко приятнее, чем 3-4 на остатках сил после апхиллов.
Да-да, вы можете сказать, что я дрищ и тд и тп, спорить я не буду.
По поводу трасс: это такой вариант Алушты, только в Италии, с сервисом, вкусным сыром и вином(и другими прелестями Европы), тут есть и лесные трейлы с землей, корнями и камнями и листьями, и их большинство, и есть свои мисхорки с сыпухой. Я поехал по бич-варианту: у меня было 3 покрышки - хайроллер1, первую неделю стоял сзади, хр2 - первую неделю спереди, вторую сзади и спеш бутчер - 2ую неделю спереди. Хр2+1 неплохо катили, но тормозило оно так себе, и к концу первой недели оно ожидаемо кончилось. Но в целом ехало неплохо(по сравнению с вариантом 2). Спеш бутчер имел дх-комаунд и не ехал даже вниз, как мне казалось. О том, чтоб закрутить с ним вверх без потери сил у меня даже мыслей не было.
Мой со-каталец ездил на миньонах дхф и дхр2, которые не ДХ, бескамерно. И говорит, что даже ехало. На мой взгляд есть смысл брать не сильно агрессивную и не тяжелую резину, чтоб не помирать на подъемах. На миньоне сс или рокрейзре я бы наверное не поехал, правда. Но вообще я не спец по выбору резины, у меня что есть с прошлых гор, то и ставлю.
По поводу ценника - стоит ориентироваться на штукарь евро на 2 недели + дорога. У меня ушло 1050 с учетом дороги в одну сторону, и покупок у местного дилера ION(очень порадовали коленки за 45E и штаны за 60).
Ценник очень зависит от выбора жилья, у нас было не самое дешевое, зато вид красивый с балкона.
В горах не был, как говорится...
