Цитата:
Сообщение от dpv
С чего ты взял, что у меня каша? НСК отвчечает за качение при педалировании, на контрики, но никак не за бордюры и корни, так как там скорость удара высокая и работает ВСК (если по ним конечно совсем вальяжно не ехать). В данном случае пробой/не пробой - вообще вторичный фактор, главное скорость удара, т.е. удар может быть быстрый, но не амплитудный и будет работать ВСК, хоть никакого пробоя и нет.
|
Я к тому, что вск - это не тонкий тюн аморта, а в общем то основной, который в том числе и под тип подвески выбирается. Не хватает вск - будет слишком мягкий аморт = плюш и пробои при сильных ударах.
Собственно аморты с одной крутилкой компрессии зачастую и имеют предустановленный вск и дополнительный нск в виде крутилки для более тонкой настройки.