|
Если поршень встал с перекосом, при приложении чрезмерных усилий можно покалечить калипер. Лопнет поршень/задерет поверхность цилиндра/завернет манжету. Я бы открутил калипер от рамы и в удобном положении постарался обратно слегка выдавить поршни (без колодок), и затем уже равномерно заправить на место. 90% калипер при этих операциях хапнет воздуха, надо будет прокачать.
__________________
"У действительно хороших водителей мухи расплющены об боковые стекла." Вальтер Рёрль, пилот WRC.
|