Согласен с Ёжиком.
Непонятно почему но само название "стритец" у многих
вызывает какоето странно непонятное отношение к стилю.
(а большинство из этих многих кататать то толком не умеет,
сидят только и кнопки нажимают и филосовствуют на тему правильного
байка) Я тоже согласен с тем что если тебе пофигу вес, а надежность
аппарата на первом месте то тогда очень даже правильно собрать
неубиваемый байк, с дабл треками, с резиной 3,0, с супермонстром.
И тогда действительно уже станут пофиг и пролетки, и даже деревянные
заборы.
Я себе собирал байк под жесткий фрирайд. На стальной раме
с двухкорнкой, на дабл треках, мой хардтейл весит за 20кг(20кг.800гр)
вес пофиг, зато я спокоен за байк. А много ли найдется народу
кто проедет на "правильном" хардтейле хотябы всю "Ягодку" нигде
не коснувшись земли ногой.
И чтож тогда получается, в горах это нормально, фрирайд как положено,
а допустим спустившись с гор в город, мой байк уже будет стритец,
только из за того что все сделано с многократным запасом прочности?
Отмочить дроп с 2х метров на плошмяк, не каждый сможет.
Признайтесь ка лучше сами себе, многие ли вот так с ходу "дропнут"
хотябы с 1,5м ? А мощный аппарат "простит" если что то пойдет
не так. Мое мнение что то что многие брезгливо (от зависти что так
не умеют) называют стритец, на самом деле фрирайд в городе или
урбан фрирайд, а урбан фрирайд на самом деле бывает
значительно жестче чем классический фрирайд в лесу.