Показать сообщение отдельно
Старый 22.10.2006, 19:27   #55
sHot3R
 
 
Регистрация: 21.10.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 736
Знаете, может я немного странно поступил, но все-таки решил брать 400 кубов. Довольно много пообщался с людьми, которые прошли путь Пилот-> Сузуки GSX 250 кубов -> Сузуки Bandit 400 кубов -> Кавасаки Ninja 600 кубов -> Файрблейд 900 РР

Все сказали, что 250 - мопед.. Научишься ездить на 400 - дальше будет намного проще все даваться. 250кубов - не нужный этап.

250 тяжелее продать
250 ресурс двигателя маленький, ибо приходится крутить мот чуть ли не до красной зоны, чтобы он ехал

А 400 - это совсем другая тема

Про запчасти на 400 кубов - гон какой-то. У меня в подъезде живет знакомый, который 1.5 года отъездил на Хонде Super Four. Максимальный срок выполнения заказа доставки запчастей за все это время составил 2 недели. Никакого криминала в этом я не вижу..

Я для себя решил брать Suzuki Bandit 400.

Цитата:
Сообщение от shtuk Посмотреть сообщение
так и сделаю
а про парня с кличкой Студент кто-нибудь слышал?
читал, что он аж пол-Москвы научил ездить
На стртитфайтерс.ру прочитал?
sHot3R вне форума   Ответить с цитированием