Знаете, может я немного странно поступил, но все-таки решил брать 400 кубов. Довольно много пообщался с людьми, которые прошли путь Пилот-> Сузуки GSX 250 кубов -> Сузуки Bandit 400 кубов -> Кавасаки Ninja 600 кубов -> Файрблейд 900 РР
Все сказали, что 250 - мопед.. Научишься ездить на 400 - дальше будет намного проще все даваться. 250кубов - не нужный этап.
250 тяжелее продать
250 ресурс двигателя маленький, ибо приходится крутить мот чуть ли не до красной зоны, чтобы он ехал
А 400 - это совсем другая тема
Про запчасти на 400 кубов - гон какой-то. У меня в подъезде живет знакомый, который 1.5 года отъездил на Хонде Super Four. Максимальный срок выполнения заказа доставки запчастей за все это время составил 2 недели. Никакого криминала в этом я не вижу..
Я для себя решил брать Suzuki Bandit 400.
Цитата:
Сообщение от shtuk
так и сделаю
а про парня с кличкой Студент кто-нибудь слышал?
читал, что он аж пол-Москвы научил ездить
|
На стртитфайтерс.ру прочитал?