Дело в том что в этих каретках (да и во всех, в прирципе) как правило убивается правый пром. Левый, при этом, остается относительно живой. Знакомые велоремонтники ( о которых я писал выше) как раз тем и промышляли что коллекционировали сданные в утиль каретки честных граждан, выбивали из них промы, и ставили "левые" подшипники в "правые" чашки. По скольку правый не вспгда получалось выбить из за затупившего стопорного кольца, технология имела шансы 50/50. Если тебе подгонят живой пром, и удастся выбить этот, то катать тебе дальше, удачи!
