Цитата:
Сообщение от Vells
Огромное спасибо за ответы, почитав немножко статей я все понял и разобрался 
Буду пытаться вкатываться, если попрет буду думать о нормальном аппарате |
Кросскантри это такая штука... попасть в неё очень просто, на любительские гонки приезжают люди на совсем конченых дроческопах и чувствуют себя весело и благославенно, даже не заезжая в топ-40. А вот чтобы попасть в топ-20, тебе придётся тренироваться долгие годы и осваивать параллельно много интересных задач: физуха, навыки управления великом, стратегия прохождения трассы и тактика работы с её отдельными элементами. КК это очень весело, хотя и вызывает в экстремальной тусовке презрение.
Велик для кк - хардтейл (жёсткая рама, амортизационная вилка), желательно с относительно современной геометрией, колёса 27.5 уходят в прошлое, поэтому 29" (хотя если ты мелкий, сойдёт и 27.5). Достаточно простой набор, найти можно в любом магазине. Далее подбираешь правильно ростовку (от неё будет многое зависеть), ищешь максимума, что можно получить по железу, в первую очередь обращая внимание на амортизационную вилку и колёса, далее покупаешь, не забывая выделить бюджет на одёжку (без специализированных тряпок тебе будет просто неудобно) и шлем, без которого тебя не пустят на старт.
Далее качаешь Strava на телефон, регистрируешься и ищешь в своём районе участки. Желательно лесные, чтобы не бодаться с шоссейниками, которые априори быстрее тебя на асфальте. Пытаешься войти на них в таблицу по абсолюту хотя бы в первой десятке. Возможно придётся оплатить подписку в районе ~5к\год. Полезным будет купить пульсометр, работающий с твоим смартфоном, он будет показывать, насколько сильно ты дохнешь, добиваясь результата. Там же, разобравшись в общих элементах среды Strava, сразу создаёшь себе маршрут тренировочного круга, на котором ездишь регулярно, проверяя свой прогресс. Параллельно, думаешь о вопросах ОФП, жрачки, техники езды, тренировочно-восстановительного процесса. Если в каки-то вопросах ты факапишь, сразу старайся их решать, не "закатывая" ошибки неправильной техникой.
Будут KOMы, значит ты едешь быстро. Можно думать о гоночках. Возьмёшь тумбочку в своей категории или подберёшься близко к ней - жди интереса от клубов, команд и тренеров или начинай проявлять интерес сам. Но к этому времени ты, вероятно, будешь знать о кк гораздо больше, чем твой покорный слуга. Удачи короче.
ЗЫ: в качестве альтернативы кк есть другие дисциплины: марафон, где ты корчишься в седле сутки, включая ночь и велоориентирование, где ты корчишься не только в седле, но и в болоте или в буреломе. Можно акцентировать, можно совмещать.