Шимана да. Вкл-выкл. И в этом я вижу ее главный минус. Даже деоры, которые по-сути те же 785, имеют большой запас мощности и могут долго не перегреваться. Однако, поймать момент между легким торможением и блокировкой очень сложно. На больших скоростях и разогретых колодках на метале этот эффект, кмк, еще более выраженный. Мне кажется это фича (или косяк) всех тормозов с сервовейвом, который в принципе усиливает силу нажатия на поршень в ручке.
Может у кого был опыт использования неоригинальных колодок? Есть разница?
Говорят в XT m8000 завезли чуток модуляции, но только со слов некоторых владельцев.
|