Цитата:
Сообщение от SEi
Лезть на рынок б.у. не разбираясь в великах - гарантированно влетишь и, в итоге, заплатив цену нового байка, получишь устаревший хлам.
Информация не то, чтобы устаревшая, она изначально не объективная.
И воздушный, и пружинный аморт будут нормально работать. В случае с пружинным амортом, тебе будет необходимо искать пружину под твой вес. С воздушным просто повысит давление в воздушной камере до необходимого. Большинство амортов в случае, если грамотно просчитана рама и установлен правильный аморт, позволяют ездить с твоим весом особо не парясь. Правда, на пределе возможностей регулировок амортизатора. Расширить этот предел и дать аморту хоть какую-нить возможность регулироваться под условия катания могут ребята, занимающиеся тюнингом клапанной групы амортизатора. Их сейчас уже немало работает.
|
Пока выбираю модели. Когда сузится круг, возьму механика смотреть уже техничку
это все решаемые вопросы.
По аморту спасибо. Тему понял. Значит особо на пружинк не заморачиваться. С весом тоже вопрос решается