Цитата:
Сообщение от Феанор
Так ведь 200х51 это тот же самый аморт 200х57, у которого на внутреннем штоке стоит поставка 6мм и ограничивает ход. Можно накачать в 57мм аморт больше, чтобы сэг оказался в том же месте, что у 51мм и получить описанные преимущества без замены амортов)
|
Только не тогда, когда 200х57 пружинный.
Да и в случае с маклеодом,в частности, утверждение об одинаковых амортах и проставке 6мм не верно. 200х50 имеет воздушную банку как 190х50, у 200х57 она отличается по объему/размеру(длина) и не подходит на 200х50.
Ну и перекачав 200х57 аморт, чтобы получить сэг как на 200х50, мы убиваем обработку мелочи в начале хода. Для того, чтоб это вернуть, нужно напихать в банку токенов и сбросить давление. Т.е каждый раз когда нужно изменить ход и остаться с адекватной работой подвески,нужны пляски с бубном.