Показать сообщение отдельно
Старый 03.07.2020, 15:00   #17
dpv
 
Регистрация: 17.11.2011
Адрес: Москва, FILPARK
Сообщений: 50
Цитата:
Сообщение от шмель Посмотреть сообщение
Я к тому, что вск - это не тонкий тюн аморта, а в общем то основной, который в том числе и под тип подвески выбирается. Не хватает вск - будет слишком мягкий аморт = плюш и пробои при сильных ударах.
Собственно аморты с одной крутилкой компрессии зачастую и имеют предустановленный вск и дополнительный нск в виде крутилки для более тонкой настройки.
В целом согласен. Автору я бы порекомендовал для начала качнуть чуть больше давления (30% сэг - как то овердохрена), если не поможет ТО, если не поможет новый аморт. Мутки с уменьшением камеры - ну прям ХЗ.
dpv вне форума   Ответить с цитированием