Цитата:
Сообщение от шмель
Я к тому, что вск - это не тонкий тюн аморта, а в общем то основной, который в том числе и под тип подвески выбирается. Не хватает вск - будет слишком мягкий аморт = плюш и пробои при сильных ударах.
Собственно аморты с одной крутилкой компрессии зачастую и имеют предустановленный вск и дополнительный нск в виде крутилки для более тонкой настройки.
|
В целом согласен. Автору я бы порекомендовал для начала качнуть чуть больше давления (30% сэг - как то овердохрена), если не поможет ТО, если не поможет новый аморт. Мутки с уменьшением камеры - ну прям ХЗ.