[Petr]

С одной стороны, сложно найти раму 26 с современной геометрией. Допускаю, что кто-то такие вещи делает, но это наверняка штучный товар с соответствующим прайсом.
Замена 26 на 27,5-29 не ограничивается одной рамой и менять придется весь байк, продавая своё старое барахло абы за сколько. Стоит ли новый велик этой доплаты - вопрос индивидуальный.
Есть ещё вариант ставить в раму 27,5 вилку и колёса 26. Немного опустится каретка, надо смотреть.
Один мой друг на GT под 27,5 поменял колёса на свои старые 26 (только колёса, не вилку). Поскольку реальная разница в диаметре 26" и 650b не 1,5", а меньше, он компенсировал её жирнющей резиной, при этом с очень низким профилем, чтобы не потерять накат. Но это очень оригинальный ход!
Но смысл конкретно этого апгрета был не сохранить 26", а воткнуть жирную резину, которую под 27,5 пришлось бы покупать и не факт, что нормально влезла бы.
В итоге у него получился эдакий 26+ на раме 27,5.
Вот в таком виде наверное может вернуться твентисикс - делать рамы 27,5/26+