Показать сообщение отдельно
Старый 12.08.2019, 20:39   #7
DarkWit
 
Регистрация: 12.01.2007
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 8,483
Цитата:
Сообщение от Birkhahn Посмотреть сообщение
Интересно, а как дела с окислением в амортах? Знаю, в пневмосистемах, где 200атм, мало позволительно силиконка или моторное, остальное может бахнуть. Здесь конечно не бахнет, но как маслл свои свойства при контакте с воздухом будет менять?
Это все ловля блох, во время охоты на слона. В демпфере, масло отделяется от воздуха плавающим поршнем, а в воздушной камере почти тепличные условия.
__________________
Ремонт и обслуживание вилок и амортизаторов по всей России
http://uralveloservice.ru/
DarkWit вне форума   Ответить с цитированием