Показать сообщение отдельно
Старый 20.08.2013, 16:32   #1
DarkWit
 
Регистрация: 12.01.2007
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 8,483
Знаю, что есть отдельная тема, посвященная Manitou Dorado, однако, как показывает практика, обычно темы разрастаются нереально, и их никто не читает.

Итак, три сезона эксплуатации выявило у дорады одну проблему, вилка сгоняет ход. Воздух просачивается из позитивнй камеры в негативную. В результате за день катания, например, в Банном вилка теряет до 20мм ходу. Связанно это с клапаном, который открывается внутри поршня, когда прикручивается насос к ниппелю. Клапан имеет регулировку, но она постоянно сбивается. Какое то время вилка работает нормально, потом снова начинает сгонять ход. В принципе, вернуть ход назад не трудно, достаточно прикрутить насос, и вытянуть. Но в конечном итоге, сбивается настолько, что перестает накачиваться позитивная камера, качается только негативка. Как выяснилось, проблема не только с моей вилкой.

Следующая проблема со штоком пружины. Он начал царапаться. Не до металла, но на анодировке появились продольные царапины. Проблема в том крышка ноги алюминиевая, с достаточно малым зазором, и при малейшем перекосе шток начинает зажимать и царапать. Направляющая в крышке не спасает от перекоса.

В общем, я решил, пора что то с этим делать. Так как имеется большой опыт с переделкой Фокс 40 под воздух, решил воспользоваться наработками, и сделать систему похожую на солоэир, а заодно разобраться с крышкой ноги.
Крышку решил сделать из полиамида. Материал достаточно прочный, скользкий, легко обрабатывается, и зарекомендовал себя в узлах трения. Кроме того, сделал крышку под ГОСТОвские уплотнительные кольца, чтобы можно было всегда легко заменить.
На то чтобы продумать конструкцию, и решить, как лучше сделать, ушла неделя, еще пару недель на изготовление, и наконец я получил вожделенные детальки и все собрал. Хорошо так же и то, что все можно вернуть обратно при желании. Все оригинальные части остались без изменений.

В результате получилось следующее:
1. Вилка накачивается через обычный клапан шредера.
2. Любые протечки компенсируется за счет клапана, и вилка всегда сохраняет свой первоначальный ход.
3. Работа совершенно не изменилась, ощущения точно такие же как и на родной пружине.
4. вес увеличился крайне незначительно, на 20-30гр.

Ну и на последок фото.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2.jpg
Просмотров: 748
Размер:	213.6 Кб
ID:	234970  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1.jpg
Просмотров: 876
Размер:	150.4 Кб
ID:	234971  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 3.jpg
Просмотров: 785
Размер:	124.8 Кб
ID:	234972  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 4.jpg
Просмотров: 497
Размер:	150.1 Кб
ID:	234973  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: top cap.jpg
Просмотров: 887
Размер:	247.7 Кб
ID:	234974  

__________________
Ремонт и обслуживание вилок и амортизаторов по всей России
http://uralveloservice.ru/
DarkWit вне форума   Ответить с цитированием