|
Прочитал только первое сообщение ТС, дальше было лень)
Физический процесс объясняю тем, что велик заваливаешь в одну сторону, а тело заваливается в другую (дабы сохранить в конечном итоге "прямой полёт")
Вес велика пусть 20кг, вес райдера 60-80кг, что в 3-4 раза больше массы велика, т.е. отклонение, скажем велика на 90 градусов, влечёт поврот торса на 90/3-4=30-22 градуса, что менее заметно.
Это очень грубые оценки, я лишь попытался объяснить как я вижу этот физический процесс)
Можно ещё конечно учесть гироскопический эффект вращающихся колёс, т.е. меняя положение вертикальной плоскости (которая совпадает с плоскостью рамы) тоже можно менять градусы...
|