|
Несколько раз перебрал втулку, так как постоянно попадала грязь и вода, помимо хруста грязи появлялся гул в подшипниках.
Наконец стала понятна точная причина.
Под гайкой барабана ( которая к тому же является обоймой одного из подшипников) установлены 2 шайбы для регулировки преднатяга. Одна из них очень очень тонкая. Но , если ее убрать, то подшипники слишком туго затягиваются, а если- оставить, то есть совсем совсем незначительный люфт барабана. Решил шлифовать упорную поверхность гайки, чтобы снять металла меньше, чем толщина шайбы. Удалось достичь правильного преднатяга.
Теперь нет шума и гула, который был из-за неправильного преднатяга.
грязь попадает меньше, но всё равно уплотнение могло быть лучше.
|