[SweLF]

Любой слесарь тебе это исправит с минимальным набором инструмента. Если есть поблизости - отнеси в толковый автосервис. Если нет - отвези в веломастерскую. Тебе нужно сделать 4 операции: 1) высверлить остатки старой резьбы в шатуне сверлом необходимого диаметра; 2) нарезать метчиком ремонтную резьбу, параметры резьбы надо подобрать исходя из старой; 3) вкрутить на красный резьбовой клей ремонтный ввертыш; 4) вкрутить педаль, радоваццо.
Я не помню какая резьба на педалах обычно, но допустим там м12х1,5. Тогда в шатуне надо нарезать ремонтную резьбу бОльшего размера, например м14х1,5, и вкрутить ввертыш.
Нагрузки такая система держит все, которые должна. Например в машинах рукожопые слесаря частенько срывают резьбу крепления передних тормозных суппортов, если закручивают пневмоинструментом. Выхода два - менять поворотный кулак или ремонтировать резьбу ввертышем. Кулак, в зависимости от марки и модели авто, стоит от 3-4килорублей до 30-50. Отремонтировать резьбу - 1000-1500. А какие нагрузки в тормозной система авто - сам можешь прикинуть.