Показать сообщение отдельно
Старый 08.09.2020, 12:19   #5
SweLF
 
 
Регистрация: 11.05.2007
Адрес: МСК, Чертаноуа
Сообщений: 171
Цитата:
Сообщение от INTELLIGENT Посмотреть сообщение
Раз в сезон снимают со всех промов в подвеске пластиковые уплотнители, заливаю wd40 вымываю как могу, а дальше забиваю смазкой, если какие то люфтят то меняю все, полным комплектом.
Правильный подход. Только на ВэДэшку тратиться смысла нет, ибо это керосин с маслом. Дешевле промыть подшипники самим керосином (литр керосина стоит как половина 250г баночки WD), или бензином галошей, или любым растворителем 64х серии, продуть-просушить и заложить новую смазку нужной спецификации (не первый попавшийся под руку литол-солидол) и в нужном количестве (не более половины свободного объёма, если не ошибаюсь, доны поправят если наврал).
Насчёт ВД, кстати - себе в гараже мешал самодельную: 750г керосина, 150г моторного масла синтетического (лил то же. что и в мотор лью - лукойл генезис 5в40). Работает не хуже покупной, но при этом еще долго не высыхает, когда покупная через месяцок полностью высыхает уже. Этих 900г хватило на два года активного ковыряния в гараже с машиной и еще больше половины осталось)
Еще можно модификатор трения добавить (тефлоновую муку), но это если есть желание и возможность.
__________________
"У действительно хороших водителей мухи расплющены об боковые стекла." Вальтер Рёрль, пилот WRC.

Последний раз редактировалось SweLF, 08.09.2020 в 12:27.
SweLF вне форума   Ответить с цитированием