Чисто с точки зрения геометрии, у тебя увеличится длина аморта на 6мм в разжатом состоянии. В сжатом они будут иметь одинаковую длину. Что и как - просто открути одно ухо и растяни подвеску на 6мм и посмотри, что получится. Если получится совсем шляпа, то в принципе, ситуацию можно поправить эксцентриковыми втулками аморта, как раз пара даст тебе эти 6мм без радикального смещения дырки.
Debon Air это конечно очень хорошо, но кмк не стоит того, чтобы из-за него ставить косой размер аморта. На амортах я разницы особой не заметил, а вот в вилках да - разница колоссальная.
Монарх РЛ не нужен, там отсутствует настройка компрессионного демпфера (нужная) и присутствует блокировка (лишняя вообще).
__________________
Это не меня с вами заперли, а вас со мной(с)
|