Цитата:
Сообщение от HellSystem
Буду ждать отдельной темы с обзором рамы от вас. Я разобрал его полностью и ни каких проблем не заметил рама 2020 года, ни чего не откручивается.
|
Не буду я ничего обозревать. Мише благодарен что брату хоть на чем то есть катать. Говорю же, в подвеске нет ни одного места сделанного ХОРОШО, сделано ВСЕ плохо.
Цитата:
Сообщение от Petr
У меня два друга купили Каньён.
Один пару лет откатал, другой только взял.
Но по ним судить о надежности не стоит - первый механик-любитель с профессиональной мастерской в шкафу, каждую осень перебирает велик по мануалу до последнего звена в цепи, вам так и за деньги не сделают. Второй работает механиком в мастерской, с ним тоже все ясно.
|
Их дело. Посмотрим как они потом после грязевой катки будут керхером фигачить. Ни один подшипник не защищен пыльником, мало того, сейчас сижу и думаю можно ли накладывать смазку на пыльник для защиты от влаги ибо к этой смазке прилипает грязь и втирается под пыльник. И так во всех местах подвески. Замечу - рама ни разу грязи не видела, керхера тем более, просто повезло. Сантакруз мой же грязь видел, керхер видел и я его не щадил. В нем даже цвет смазки не изменился а в каньене песок везде у каждого пыльника прома. Подведем итоги
1. В подвеске нет ни одного пыльника или грязеуловителя для промов, во все щели грязь забивается. Сделайте их открытыми полностью, как это делали банши,но нет, мы их "прикроем" для вида что бы грязь лучше забивалась.
2. В линке рядом с креплением колеса используется эксклюзивный подшипник, так же открытый с двух сторон, его защита только собственный пыльник, к стати он был самым грязным.
3. В переднем треугольнике резьба осей сделана в раме непосредственно в треугольнинике, почему нельзя это было сделать в линке?
4. Да да, те самые "исправленные" пластиковые башинги - 2 недели сухого крыма и подвеска болтается, заказывай новые)
5. Хеликоилы и АЛЮМИНИВАЯ ось закручивающиеся в них, это вообще из области дегенератов, считаю что за ЭТО вообще нужно отзывную компанию делать.
6. Все нужно закручивать на фиксатор. Все НА ФИКСАТОР. Это провал их как инженеров, почему даже объяснять не буду.
При этом мне ясно почему из каждой будки слышно про каньен. Они максимально производство сделали дешевым, то есть да, я понимаю что это не ошибки, а попытка сделать максимально дешево. Они вкладываются в рекламу снижая себестоимость рамы. Но они слишком заигрались и пробили дно.