Показать сообщение отдельно
Старый 09.06.2017, 01:39   #1777
Шушпанчик
 
 
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Рязань
Сообщений: 234
Цитата:
Сообщение от Macbeth1823 Посмотреть сообщение
Ну и я тогда залезу сюда со своим хрустом.
байк GT SANCTION PRO 2015. Когда педалирую на нем стоя или сидя с усилием большим, начинает жутко хрустеть в области каретки\перьев. Подвеску перебирали, хруст остался.
Там где палец на фото, люфт, возможно из-за него хруст. Устранить не получается
Там еще видно, что шляпка болта сломалась, а значит толком не получится затянуть, а значит будет люфт и до кучи еще может раздолбить уши в раме. Меняйте болты и заодно башинги и втулки
Добавлено:
Тем временем немного доработал свои линки, теперь они выглядят больше похожими на оригинал) Проданы 10 штук, пока негативных отзывов не было. Несколько человек утверждают, что с моим линком подвеска стала легче страгиваться. В данный момент у себя слышу только некоторый хруст при педалировании, но возможно это другие шарниры, в ближайшие выходные все разберу и посмотрю)

Кроме того, сделал усиленные болты с более толстой шляпкой, теперь не должны отламываться шляпки при затяжке, хотя и родные должны держаться окнорм, если не применять много силы и сажать их на легкий фиксатор резьбы.

Две штуки проданы Ване Кунаеву, жду его отзыв о линках - куда уж более жесткие условия тестирования.

Для Кирилла Бочарова сделал удлиненный на 8мм линк для его Sanction. Перья с таким линком расчетно 430мм против стоковых 439, плюс каретка немного поднимается вверх.

Осталось в наличии один стоковый короткий и два длинных.

Следующая партия будет готова неизвестно когда, возможно только к августу, поэтому готов безвозмездно или за вознаграждение на ваш вкус и кошелек показать чертежи деталек)


Последний раз редактировалось Шушпанчик, 09.06.2017 в 01:46. Причина: Автоматическое добавление
Шушпанчик вне форума   Ответить с цитированием